**بنزین و مواضع سیاسی: از انتخابات تا قیمتگذاری جدید**
به گزارش خبرنگار، بنزین به عنوان یکی از اعضای سیاسیترین اقلام مصرفی در ایران، به موضوعی جالب توجه در نطقهای انتخاباتی ریاستجمهوری تبدیل شده است. یکی از پرسشهای کلیدی که همواره از کاندیداها مطرح میشود، استراتژی آنها در خصوص قیمتگذاری این کالا است.
مسعود پزشکیان در طول انتخابات، در حالی از سپردن کار به کارشناسان صحبت میکرد که پیش از اینکه به عنوان کاندیدا فعالیت کند، دیدگاههای متناقضی درباره قیمت بنزین ارائه داده بود. وی در فروردین ۱۴۰۰، در جلسهای در آستانه انتخابات سیزدهم، اذعان کرد که قیمت آزاد بنزین باید بین ۲۰ تا ۲۵ هزار تومان باشد و پیشنهاد داد که به هر فرد حدود بیست لیتر بنزین تخصیص داده شود.
اکنون، با توجه به افزایشهای نرخ تورم و اعلامهای رسمی، قیمت بنزین وارداتی به ۷۰ هزار تومان رسیده است. بر اساس تخلفات جدید، از نیمه آذرماه بنزین در ایران به چهار نرخ مختلف تقسیم خواهد شد: ۱۵۰۰ تومان، ۳ هزار تومان، ۵ هزار تومان و ۷۰ هزار تومان برای بنزین سوپر.
پزشکیان که در سال ۱۴۰۳ دوباره به عرصه انتخابات بازگشته، تحت الشعاع اظهارات قبلیاش قرار دارد. برخی بر این باورند که ریاست وی میتواند موجب افزایش قیمت بنزین شود. در یک مناظره، وی به سخنرانی ویدیوییاش در خصوص قیمت ۲۵ هزار تومانی اشاره کرد و تاکید کرد که در آن زمان در دولت همکاری نداشته است.
وی همچنین به اهمیت توجه به محرومان پرداخته و خاطرنشان کرد که یارانهها باید به افراد نیازمند تعلق بگیرد و نباید موجب بار مالی بر دوش قشر ضعیف جامعه شود.
پزشکیان همچنین اظهار داشت که هیچ تصمیمی بدون موافقت مردم در خصوص قیمت بنزین گرفته نخواهد شد و هیچ شوکی به جامعه وارد نخواهد شد. وی بر این نکته نیز تاکید کرد که هر اقدامی باید در راستای اصلاح ساختارها و با همکاری مردم صورت گیرد.
با افزایش نقش وی در دولت، مشخص است که مواضع پزشکیان به تدریج تغییر کرده و وی به این واقعیت پی برده است که شرایط کنونی پایدار نیست.در نشست روز گذشته مجلس، نماینده دولت در تشریح لایحه بودجه سال ۱۴۰۳، به ضرورت اصلاح ساختار انرژی اشاره کرد و قیمت تمام شده بنزین را بدون احتساب قیمت نفت، ۸ هزار تومان اعلام نمود. وی همچنین افزود که برای واردات بنزین در سال جاری و سال آینده به ترتیب ۹۰ هزار و ۱۳۰ هزار میلیارد تومان نیاز است و قیمت هر لیتر بنزین وارداتی بین ۳۰ تا ۴۰ هزار تومان برآورد شده است. او در سخنانی در مردادماه نیز تاکید کرد که هرچند تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین برای قشر کمدرآمد ندارد، اما نمیتواند یارانه ۱۵۰۰ تومانی را برای افرادی که چهار برابر بنزین مصرف میکنند، ادامه دهد. هزینههای واردات بنزین نیز ۴ میلیارد دلار تخمین زده شده است.
در ادامه، مسعود پزشکیان، مسئول وزارت صمت، دستور داده است که خودروسازان باید در مدت یک سال نسبت به بهینهسازی مصرف سوخت خودروهای خود اقدام نمایند، در غیر این صورت از تمامی امکانات ارزی محروم خواهند شد. او همچنین بر تولید خودروهای ایمن و برقی تاکید کرد و بیان داشت که خودروهای جدید باید کممصرف باشند.
بر اساس آمارهای سازمان گسترش نوسازی، از ۴۲ میلیون خودرو موجود در کشور، ۲۲ میلیون خودرو فرسوده است، که این موضوع ناشی از افزایش آلودگی هوا و مصرف بالای سوخت است. به همین دلیل، از نیمه آذرماه قیمت بنزین قرار است ۲۰۰۰ تومان افزایش یابد و برای برخی خودروها به ۵۰۰۰ تومان برسد. این تغییر نه تنها بر قیمت بنزین تاثیرگذار است بلکه بیش از چهار میلیون خودرو را از دریافت سهمیههای قبلی حذف خواهد کرد.
با این حال، انتقادات نسبت به افزایش قیمت بنزین بدون تحقق وعدههای دولت برای واردات خودروهای کممصرف همچنان وجود دارد. در شرایطی که نیاز به اصلاحات در صنعت خودروسازی بیش از پیش احساس میشود، کارشناسان بر لزوم توجه به بهبود وضعیت خودروهای ایرانی و کاهش فشار بر مصرفکنندگان تاکید دارند، خصوصاً در دورهای که کشور با تورم بالای ۴۰ درصد مواجه است.
