به گزارش خبردونی، طرح اتصال کارت سوخت به کارت بانکی برای نخستین بار سه سال پیش مطرح شد و هدف آن کاهش هزینههای صدور کارتهای جداگانه و توزیع بهینه یارانه سوخت اعلام گردید. بر اساس قانون بودجه ۱۴۰۴، وزارت نفت و بانک مرکزی موظف بودند ظرف چهار ماه از ابتدای سال زیرساختهای فنی و امنیتی لازم را برای اجرای این طرح فراهم کنند و آییننامه اجرایی را تا پایان شهریورماه تنظیم نمایند.
در تابستان جاری، مقامهای مسئول از آمادگی نسبی برای پیادهسازی این طرح خبر دادند. کرامت ویسکرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، تاکید کرده بود که در صورت تصویب آییننامه توسط هیئت وزیران، این طرح قابلیت اجرا خواهد داشت. همچنین وزارت نفت اعلام کرده بود که با بهبود زیرساختها، طرح تا پایان شهریور به مرحله بهرهبرداری خواهد رسید.
اما در مردادماه، یک اجرای آزمایشی محدود در یکی از جایگاههای تهران انجام شد که به گفته مسئولان، چندین مشکل بانکی و فنی را بوجود آورد. این موانع باعث شد فرایند تدوین آییننامه و هماهنگی میان نهادهای مختلف با دقت بیشتری ادامه یابد و اجرای نهایی طرح به تعویق بیفتد. در این حین، شایعاتی مبنی بر حذف کارت سوخت منتشر شد که توسط عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، رد شد و وی تاکید کرد که کارتهای سوخت موجود همچنان معتبر خواهند بود.
با رسیدن به نیمه آذرماه، مهلت قانونی مقرر به پایان رسیده است اما این طرح هنوز اجرایی نشده است. بر اساس گزارش دیوان محاسبات کشور، تکلیف عملیاتیسازی انتقال سهمیه سوخت به مورد انتقاد قرار گرفته و این موضوع در حال بررسی است. دیوان محاسبات اعلام کرده که پرونده تخلف به دادسرای دیوان ارسال شده و ارزیابی عملکرد وزارت نفت و بانک مرکزی آغاز شده است.
با وجود اظهارات وزارت نفت درباره اراده جدی برای اجرای طرح، گزارشهای آزمایشی نشاندهنده چالشهای هماهنگی میان شبکه بانکی و سامانه هوشمند سوخت است. کارشناسان معتقدند که اجرای طرح در گرو نهایی شدن آییننامه اجرایی، برطرف کردن نواقص فنی و همراستایی زیرساختهای امنیتی بانکها و سامانه سوخت است.
در شرایطی که نهاد نظارتی کشور وارد عمل شده، اکنون سوال اصلی این است که با وجود وعدههای داده شده، این طرح چه زمانی به اجرا درخواهد آمد؟ لازم به ذکر است که برای تحقق این هدف، نیاز به شفافسازی، زمانبندی جدید و رفع کامل مشکلات فنی بهطور جدی احساس میشود.
