تماس با ما

به گزارش خبرآنلاین، روزنامه ایران خبر داده است که سید محمد اتابک به خودروسازان هشدار داده است که اگر روند افزایش قیمت‌ها ادامه یابد، دولت به تجدید نظر در تعرفه واردات خودرو اقدام خواهد کرد تا تعادل در بازار حفظ شود.

پرسش اصلی این است که چرا قیمت خودروهای مونتاژی با وجود تسهیلات ارزی، همچنان در ایران بالا است؟ حسین رحیمی‌نژاد، کارشناس صنعت خودرو، در گفت‌وگو با «ایران» توضیح می‌دهد که قیمت خودروهای مونتاژی در ایران به طور قابل‌توجهی بالاتر از کشورهای مبدا و همسایه است. وی با اشاره به چند نکته، می‌افزاید که صادرات خودرو از چین شامل ۱۳ درصد معافیت مالیاتی است که هزینه تمام‌شده را کاهش می‌دهد. همچنین، واردات قطعات منفصله هزینه تولید را بین ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش می‌دهد، و با احتساب هزینه‌های کمتری مانند دستمزد و انرژی در ایران، این کاهش ممکن است به ۵ تا ۱۰ درصد دیگر نیز برسد. بدین ترتیب، قیمت یک خودروی ۱۲ هزار دلاری برای مونتاژکار ممکن است به حدود ۹ هزار دلار برسد.

رحیمی‌نژاد همچنین با احتساب هزینه‌های گمرکی و دیگر هزینه‌ها، می‌گوید که قیمت نهایی تولید خودرو باید نزدیک به ۱۲ هزار دلار باشد. با احتساب ۲۰ درصد هزینه‌های سربار و سود، این خودرو باید در بازار ایران با قیمت حدود ۱۷ هزار دلار ارائه شود، در حالی که قیمت فعلی آن تا دو میلیارد و پانصد میلیون تومان افزایش یافته است.

شورای رقابت و سازمان حمایت نیز با توجه به قیمت‌های غیرشفاف خودروهای مونتاژی و نارضایتی مردم، وارد عمل شده‌اند. سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت، بر تلاش برای کاهش فاصله بین هزینه واقعی و قیمت بازار تأکید کرد، اما مجدداً محدودیت‌های قانونی و عدم شفافیت مالی را به عنوان موانع اصلی ذکر کرد.

رحیمی‌نژاد در ادامه بیان می‌کند که علت اصلی گرانی خودروهای مونتاژی به دو عامل سوءمدیریت و عدم سودآوری واقعی برای صنعت خودرو مرتبط است. او پیشنهاد می‌کند که یکی از راه‌های کنترل قیمت‌ها، واردات خودرو و رقابت در بازار است. همچنین، منابع مالی باید به تولیدکنندگان واقعی داخلی اختصاص یابد تا تولید مؤثر شکل گیرد و حقوق مصرف‌کنندگان تأمین شود.

وی در خصوص وضعیت مونتاژکاران اظهار می‌کند که بسیاری از آن‌ها تنها به مونتاژ خودرو می‌پردازند و عمق واقعی ساخت داخل در محصولاتشان کمتر از آنچه اعلام می‌شود، است. این فقدان شفافیت نیازمند نظارت دقیق و جدی از سوی نهادهای مربوطه است تا مشخص شود که کدام شرکت‌ها واقعاً در حال تولید داخلی هستند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *