**گزارش خبری: زاکانی بر لزوم افزایش بودجه حمل و نقل تهران تأکید کرد**
به گزارش خبرآنلاین، علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در جلسه شورای شهر با اشاره به تخصیص بودجه برای بخش حمل و نقل، تأکید کرد که در لایحه بودجه ۱۴۰۵ شهرداری، تقسیم اعتبار بر اساس ظرفیت هر بخش انجام میشود.
بر اساس گزارشی از ایسنا، زاکانی اظهار داشت که ۴۸ درصد از بودجه بالغ بر ۱۵۰ همت، به حوزه حمل و نقل و فنی و عمرانی اختصاص یافته است. وی با اشاره به پروژههای مترو، اعلام کرد که قراردادهایی برای احداث ۴ خط جدید به طول ۱۷۱ کیلومتر در دست اجراست و واگنها در حال ساخت و انتقال هستند.
او افزود: بخشی از اعتبار صرف تأمین زیرساختها و آغاز پروژهها خواهد شد، مانند پروژه شهید متوسلیان که هزینه آن ممکن است بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان باشد. زاکانی همچنین خاطرنشان کرد که انتظار میرود بودجه امسال این بخش نسبت به سال گذشته، که ۴۰ هزار میلیارد تومان بود، تا ۱.۵ درصد افزایش یابد.
شهردار تهران در ادامه به خسارات وارده در روزهای اخیر اشاره کرد و گفت که بیش از ۳ همت به تجهیزات شهری مانند خودروهای آتشنشانی و اتوبوسها آسیب وارد شده و بررسی خسارات ادامه دارد. همچنین، او از تصمیم برای تعمیر خانههای آسیبدیده مردم در جنگ اخیر خبر داد.
زاکانی در پاسخ به سؤالی درباره آسیبها به زیرساختهای شهر، اظهار داشت که از زمان شروع ارائه بودجه در سال ۱۴۰۱، همواره مجبور به ارائه متمم بودهاند و این امر به آنها کمک کرده تا با وجود مشکلات مالی ناشی از حوادث، مدیریت بهتری داشته باشند.
وی همچنین در مورد تراکمپذیری شهر یادآور شد که امسال میزان صدور پروانه و متراژ کمتر از سالهای گذشته بوده و به انتقادات از صدور مجوزها پاسخ داد. زاکانی تأکید کرد که مدیریت مالی، مولدسازی و استفاده از ظرفیتهای مختلف از جمله اولویتهای شهرداری تهران هستند.
در پاسخ به سوالی درباره قراردادها با چین، زاکانی اعلام کرد که تاکنون ۴۰۰ دستگاه اتوبوس از چین وارد شده و ۱۰۰ دستگاه دیگر در راه است. همچنین، قرارداد جدیدی برای ۲ هزار اتوبوس اضافی در دست اقدام است که با کاهش هزینه باتری، مبلغ قرارداد کمتر شده است. او افزود که تلاش برای تأمین ارز برای ۲ هزار اتوبوس دیگر و قرارداد اتوبوسهای ۲۶ متری ادامه دارد.شهردار تهران، در راستای تحولات حمل و نقل عمومی، اعلام کرد که تأمین مالی خرید اتوبوسهای جدید انجام شده و منتظر تأمین ارز برای واردات باقیمانده این ناوگان هستند. به گفته او، اتوبوسهای ۱۸ متری برقی و دیزلی به کشور وارد شده و بخش دیگری نیز به زودی در دسترس خواهد بود.
زاکانی در ادامه به وضعیت ترامواها اشاره کرد و بیان کرد که این وسایل نقلیه هنوز به بهرهبرداری نرسیدهاند و دو خط به ظرفیت ۸ هزار نفر در ساعت در تهران فعال هستند. یکی از خطوط به میدان آزادی و جنت آباد مرتبط میشود و به جای تراموا، اتوبوسهای ۲۶ متری به عنوان گزینهای مناسب برای بار مسافران معرفی شدهاند.
طبق اطلاعرسانیهای شهردار، هر ۲.۵ ماه یک ایستگاه جدید مترو در تهران افتتاح میشود. تاکنون ۴۱ کیلومتر از ۲۶۹ کیلومتر مترو تحویل شده توسعه یافته و اکنون به ۳۱۰ کیلومتر و ۱۶۳ ایستگاه رسیده است. همچنین قراردادهایی برای توسعه ۳۶ کیلومتر خطوط قبلی و ۱۷۱ کیلومتر خط جدید در حال اقدام است.
زاکانی همچنین به تهدیدات ناشی از شنچالهها در جنوب غرب تهران اشاره کرد و گفت که این مسئله بزرگترین پروژه شهرداری به شمار میرود که برای حل آن ۵۰۰ تا ۶۵۰ همت هزینه برآورد شده است. این پروژه انتظار میرود که به نجات تهران کمک کند.
وی افزود که در بخش جنوبی، هاب لجستیکی تهران در حال بررسی است و سعی دارد انبارها را از داخل شهر خارج کند تا مشکلات ترافیکی کاهش یابد. زاکانی تأکید کرد که برخی پروژهها ممکن است زمانبر باشند و به دوره فعلی او ارتباط نداشته باشند.
شهردار تهران در مورد هزینه بالای حفاری فیبر نوری نیز توضیح داد که هزینهها برای شرکتها بالا است و شهرداری حاضر است با آنها همکاری کند، اما تأکید کرد که از حق شهر به هیچ عنوان صرفنظر نمیکند.
زاکانی همچنین به خدماترسانی به شهروندان آسیبدیده از جنگ ۱۲ روزه اشاره کرد و گفت که تمامی خسارتها به اندازه توان شهرداری جبران شده و نارضایتی وجود ندارد. او افزود که در راستای بهرهبرداری از زیرزمین تهران، در تلاش برای ایجاد یک جریان مولد است.
