تماس با ما

بررسی جدید در مورد آلودگی هوای شهر: توجه به بنزین و گازهای اگزوز «هشدار نادرست» است.

بررسی جدید در مورد آلودگی هوای شهر: توجه به بنزین و گازهای اگزوز «هشدار نادرست» است.

به گزارش خبرآنلاین، یوسف حجت در کنفرانس بین‌المللی مدیریت آلودگی هوا که امروز با حضور شینا انصاری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، و سحر تاجبخش، رئیس سازمان هواشناسی، برگزار شد، به کاهش چشمگیر مونوکسیدکربن و دی‌اکسید گوگرد در سال‌های اخیر اشاره کرد. وی خاطرنشان کرد که مونوکسیدکربن در اوایل دهه ۸۰ باعث ناسالم شدن بیش از ۵۰ درصد روزهای سال می‌شد، اما از سال ۹۰ به بعد این گاز حتی یک روز هم به‌عنوان آلاینده غالب هوای تهران شناخته نشد.

براساس گزارش ایسنا، حجت ادامه داد که در سال ۷۲ بیانیه‌ای تحت عنوان “بیانیه هوای پاک” منتشر شد که نشان‌گر کاهش ۷۵ درصدی مونوکسیدکربن بود. وی افزود که روند کلی آلودگی هوا در تهران افزایش نیافته و دو عامل سختگیری در ارزیابی آلاینده‌ها و افزایش آگاهی مردم ممکن است به اشتباه بیانگر افزایش آلودگی هوا در سال‌های اخیر باشد.

نائب رئیس انجمن هوای پاک تأکید کرد که یکی از دلایل افزایش روزهای آلوده، سختگیری‌های بیشتر در معیارهای اندازه‌گیری آلاینده‌هاست. او همچنین بیان کرد که تا سال ۷۷ هیچ دستورالعملی برای تعطیلی مدارس وجود نداشت و معیار تعطیلی مدارس به میزان مونوکسیدکربن مرتبط بود، در حالی که اکنون این تعطیلی‌ها بیشتر ناشی از سختگیری‌های جدید است.

حجت در ادامه به موفقیت‌های اخیر در کاهش آلاینده‌ها اشاره کرد و گفت: در سال ۱۴۰۳، میزان مونوکسیدکربن در تمام فصول زیر ۵۰ بود و دی‌اکسید کربن نیز در وضعیت پاک قرار داشت. به رغم این پیشرفت‌ها، ذرات معلق کوچک‌تر از ۱۰ میکرون در برخی روزهای تابستان ۱۴۰۳ بالاتر از حد مجاز بوده که ناشی از افزایش ریزگردهاست.

وی درباره منابع انتشار ذرات معلق گفت: یکی از منابع اصلی طبیعت است و آلودگی هوا تنها به انتشار ناشی از اگزوز محدود نمی‌شود. به اعتقاد وی، سایش لنت و ترمز عامل اصلی تولید این ذرات است و انتشار آنها به‌مراتب بیشتر از اگزوز خودروها است، که به‌طور کلی مدیریت آلودگی هوا را پیچیده‌تر می‌کند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *