**استفاده از پد هلیکوپتر جدید در کاخ سفید**
در روز یکشنبه، چمن جنوبی کاخ سفید با صحنهای جدید روبهرو شد و اولین استفاده عملیاتی از پد هلیکوپتر گرانیتی جدید به وقوع پیوست. در این مراسم، هلیکوپتر VH-92A پاتریوت که دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا را حمل میکرد، از این پد بلند شد و به پرواز درآمد.
این رویداد به عنوان نقطه عطفی در تاریخ هلیکوپترهای ریاستجمهوری در نظر گرفته میشود؛ برای نخستین بار یک VH-92A، رئیسجمهور را از کاخ سفید جابجا کرده و همچنین این پد هواگردی که به ارزش تقریبی ۵ تا ۶ میلیون دلار ساخته شده، برای ارائه خدمات منظم هلیکوپتر در این مکان به کار گرفته شد.
مراسم با بریدن روبان توسط ترامپ آغاز شد و دقایقی بعد صداهای واحد قدرت کمکی از VH-92A فضای کاخ سفید را پر کرد. ترامپ بدون پاسخ به سؤالات خبرنگاران، در پد هواگردی حاضر شد و سپس سوار بر هلیکوپتر به پایگاه مشترک اندروز و سپس به نیویورک سفر کرد.
**چالشهای عملیاتی VH-92A**
با این حال، در طول سالهای گذشته، عملیات پروازی هلیکوپتر با چالشهایی مواجه شده است. یکی از این مشکلات به سیستم اگزوز و روتور VH-92A مربوط میشود؛ به طوری که گرما و جریان باد از روتور در چمن جنوبی کاخ سفید آسیب میزند. ترامپ اظهار داشت که این هلیکوپتر جدید به طور قابل توجهی نسبت به مدلهای قدیمیتر قویتر است.
در سالهای اخیر، خلبانان تفنگداران دریایی هلیکوپترهای خود را در کاخ سفید بر روی دیسک فلزی سادهای که مستقیماً روی چمن گذاشته میشد، فرود میآوردند، اما حالا با وجود پد جدید، شرایط تغییر کرده است.
**عملیات ساخت پد جدید**
ساخت پد هلیکوپتر جدید از اواخر ژوئن آغاز شد، اما با چالشهای جدی مواجه شد. ترامپ به پیمانکاران دستور داد تا نتایج کار خود را به دلیل نارضایتی از ظاهر و شیب چمنزار نزدیک تخریب کنند. شیب طبیعی چمنزار که در بعضی نقاط به ۲۰ درجه میرسد، مانع از پیروی دقیق از راهنماییهای FAA میشود.
تا زمان بهرهبرداری از پد جدید، هلیکوپتر ترامپ به عنوان یک راه حل موقت در پارکی در جنوب کاخ سفید فرود میآمد. شرکت سیکورسکی، زیرمجموعه لاکهید مارتین که VH-92A را تولید میکند، تأمین مالی پروژه پد جدید را بر عهده داشته و از گرانیت استخراج شده در کالیفرنیا برای ساخت آن استفاده کرده است.
**معایب هلیکوپتر VH-92A**
یکی از مشکلات بارز VH-92A، چالشهای فرود آمدن بر روی چمن جنوبی کاخ سفید میباشد. گزارشی از پنتاگون در سال 2021 نشان داد که این هلیکوپتر نتوانسته به معیارهای قابلیت اطمینان، دسترسی و نگهداری تعیین شده دست یابد و به همین دلیل در برخی موارد در پروازها با مشکلاتی مواجه شده است.گزارشی جدید نشان میدهد که سیستم ارتباطات مأموریتهای هواپیما، به ویژه در شرایط بحرانی، با نقصهایی مواجه است. این سیستم قرار بود رئیسجمهور را در مواقع ضروری به مرجع فرماندهی ملی متصل کند، اما به گفته پنتاگون، این ارتباطات حیاتی در شروع مأموریتهای اضطراری به تأخیر میافتد.
بهدنبال فرود اخیر هلیکوپتر VH-92A در کاخ سفید، برخی کارشناسان عنوان کردهاند که بهمعنای پایان کار مدلهای قدیمیتر نیست. تفنگداران دریایی آمریکا اعلام کردهاند که هلیکوپترهای نمادین VH-3D سی کینگ در سال جاری بازنشسته خواهند شد، اما پرواز با VH-60N به دلیل عملکرد بهتر آن در شرایط گرم و ارتفاعات بالا، حداقل تا سال 2030 ادامه خواهد یافت. به این ترتیب، هلیکوپتر معروف «وایت هاوک» ممکن است همچنان در مواقع خاص در چمن جنوبی کاخ سفید حضور پیدا کند.
منبع: twz
۲۲۷۲۲۷
