امیرمسعود عابدین: چین با انجام این پرواز، پیامی واضح به رقبای جهانیاش ارسال کرد. برنامه J-۳۵ به مرحله آزمایشات پایانی رسیده و حالا برای عملیات نظامی بر روی ناو هواپیمابر پیشرفته فوجیان آماده است. این تحول قادر است تا به تدریج موازنه قدرت هوایی در دریا را دستخوش تغییر کند، موازنهای که در حال حاضر تحت سلطه نیروی دریایی ایالات متحده قرار دارد.
پرواز اولیه نسخههای تولیدی
پروازهای جدید J-۳۵ نشاندهنده آمادگی این جنگنده برای استقرار روی ناو هواپیمابر فوجیان (تایپ ۰۰۳) است. این ناو، نخستین ناو چینی است که به منجنیق الکترومغناطیسی مجهز است و بهطور خاص برای میزبانی جنگندههایی مانند J-۳۵ طراحی شده، که میتواند قابلیت هوایی چین را به سطح جدیدی برساند.
تحلیلگران نظامی همچنین بر این باورند که چین با شتاب زیادی در حال افزایش تولید جنگنده J-۳۵ است تا تحویل آن به نیروی دریایی و هوایی را در فاصله ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷ تسریع کند. هورین، کارشناس نظامی چینی، پیشبینی کرده که پکن میتواند در یک سال ۵۰ فروند از جتهای J-۳۵ و J-۳۵A تولید کند که اگر این اتفاق بیفتد، چین پس از ایالات متحده دومین کشور دارنده جنگندههای رادارگریز و ناونشین بومی خواهد بود.
برتریهای عملیاتی جنگنده جدید
J-۳۵ در مقایسه با جنگندههای قبلی چین، تحولی بزرگ محسوب میشود. استفاده از منجنیق الکترومغناطیسی به این جنگنده اجازه میدهد تا با سوخت و تسلیحات کامل از عرشه ناو بلند شود، که این خود بر توان عملیاتی و قدرت تهاجمی آن میافزاید. همچنین، قابلیت رادارگریزی J-۳۵ امکان نفوذ به خطوط پدافند دشمن و اجرای ماموریتهای ضربتی دقیق را فراهم میکند، خصوصیتی که J-۱۵ از آن بیبهره است.
این جنگنده بر پایه فناوری FC-۳۱ طراحی شده و برای عملیات CATOBAR بهینهسازی شده است. بدنه آن با سطوح زاویهدار، ورودیهای هوای بدون جداکننده (DSI)، و مواد جاذب امواج راداری طراحی شده که سطح مقطع راداری را به حداقل میرساند. تسلیحات اصلی شامل موشکهای PL-۱۵ و PL-۱۰ در محفظههای داخلی جای میگیرند تا پنهانکاری حفظ گردد، اما در شرایط خاص میتوان از جایگاه تسلیحات نیز استفاده کرد.
در حالی که تصور میشد J-۳۵ از موتور WS-۱۹ استفاده کند، شواهد جدید نشان میدهد که این جنگنده به پیشرانه پیشرفته WS-۲۱ تجهیز شده است. این موتور قابلیت پرواز با سرعت مافوق صوت بدون نیاز به پسسوز را فراهم میکند و حداکثر سرعت آن بیش از ۱٫۸ ماخ تخمین زده میشود که برای یک جنگنده ناونشین ویژگی مهمی است.
تفاوتهای نسخه ناونشین با مدلهای دیگر
مدل ناونشین J-۳۵ تفاوتهای اساسی با مدل زمینی J-۳۵A دارد. بالهای تاشو برای جابجایی بهتر در فضای ناو، ارابه فرود تقویتشده برای تحمل فشار منجنیق و قلاب دم از جمله این تفاوتها هستند. همچنین، سایز بزرگتر بالها کنترل بهتری را در سرعتهای پایین و هنگام فرود روی ناو فراهم میکند.
مقایسه با F-۳۵ آمریکا
شبهات بصری بین J-۳۵ و F-۳۵، به ویژه در بخش ورودیهای هوا و کانوپی، روشن است. اما حذف نیاز به قابلیت تیکآف عمودی باعث شده که بدنه J-۳۵ بلندتر و آیرودینامیکتر شود. کارشناسان تاکید دارند که تمرکز J-۳۵ بر سرعت و برد است، در حالی که F-۳۵C همچنان در زمینه سنسورهای ادغامی و پنهانکاری برتری دارد.
نشانه پایان آزمونهای جت جدید
حذف لولههای پیتو از دماغه در پروازهای اخیر، از بارزترین نشانهها از پایان یافتن مراحل آزمایشی جنگنده J-۳۵ است. این تغییر نشاندهنده این است که چین بهطور جدی آماده است تا این جنگنده جدید را به معادلات قدرت هوایی خود اضافه کند.
منبع: eurasiantimes
۵۸۳۲۲
