به گزارش خبرگزاریها، مدل سانتا کروز هیوندای از ابتدای ورودش به بازار به عنوان یک خودروی خاص معرفی شده است که نه تنها به عنوان یک وانت سنتی، بلکه به عنوان یک کراساوور نیز شناخته میشود. این مدل به منظور جذب مشتریانی طراحی شده بود که به کارآیی وانتها و راحتی خودروهای شهری علاقه داشتند. با این حال، به نظر میرسد که این تجربه خلاقانه زودتر از آنچه پیشبینی میشد به پایان خواهد رسید.
### توقف تولید زودتر از برنامه
طبق گزارشی از Automotive News، هیوندای اعلام کرده که تولید سانتا کروز را قبل از تاریخ مقرر متوقف خواهد کرد. در حالی که برنامه اولیه ادامه تولید تا سهماهه دوم سال ۲۰۲۷ بود، منابع معتبر میگویند که این زمانبندی به جلو افتاده و خط تولید زودتر از موعد خاموش خواهد شد.
هیوندای در واکنش به این خبر، در بیانیهای اعلام کرده که سانتا کروز هنوز هم جزء محصولات ارزشمند این برند محسوب میشود و تصمیمگیری درباره آینده محصولات بر اساس تقاضا و روندهای بازار صورت میگیرد. با این حال، این خودروساز از اظهار نظر دقیق درباره آینده این مدل خودداری کرده است.
### سانتا کروز؛ تجربهای ناموفق اما آموزنده
مدل سانتا کروز از زمان معرفیاش در سال ۲۰۲۱ به نوعی زمینهساز آشنایی هیوندای با بازار وانتها بود. این خودرو توانست توجه مشتریانی را جلب کند که به تطبیقپذیری و طراحی خاص پیکاپها علاقه داشتند. اما در عمل، فروش این مدل هرگز به سطحی نرسید که آیندهای پایدار را برای آن تضمین کند.
در اوج فروش خود در سال ۲۰۲۳، فقط ۳۶ هزار دستگاه سانتا کروز به فروش رفت و در سال بعد این رقم به حدود ۲۵ هزار دستگاه کاهش یافت، که افتی بالغ بر ۳۰ درصد را نشان میدهد. در همین زمان، فورد ماوریک با فروش بیش از ۱۵۵ هزار دستگاه فاصلهای چشمگیر با رقیب کرهای خود به نمایش گذاشت.
### توجه هیوندای به وانتهای جدیتر
با اینکه سانتا کروز به پایان میرسد، این به معنای خداحافظی هیوندای با بازار وانتها نیست. مدیران این شرکت تأکید کردهاند که تجربه سانتا کروز، آغازی برای ورود جدیتر به این بخش است.
هیوندای برنامهریزی کرده که به جای تولید وانت کوچک، به سمت یک پیکاپ میانرده با شاسی مستقل برود؛ خودرویی که بتواند با برندهایی نظیر فورد رنجر و شورولت کلرادو رقابت کند. این وانت جدید بر دوام و تواناییهای آفرود تمرکز خواهد داشت.
طبق اظهارات خوزه مونیوز، مدیرعامل هیوندای، تولید وانت جدید احتمالاً از سال ۲۰۲۹ آغاز میشود و فروش آن در سال ۲۰۳۰ آغاز خواهد شد. همچنین، برای توسعه یک شاسیبلند مقاوم با شاسی مستقل نیز صحبتهایی در حال انجام است که قادر به رقابت مستقیم با تویوتا ۴Runner خواهد بود.
به گفته مونیوز، این محصولات جدید به هیوندای کمک خواهند کرد تا حضور قویتری در بازار آمریکا داشته و مشتریان بیشتری را به سمت خود جذب کند.
