به گزارش خبرگزاریها، به نظر میرسد برابوس، تیونر معروف آلمانی، به دلیل اشتیاق کمتر به محصولات مرسدس بنز، اکنون به طراحی لامبورگینی اوروس پرداخته است. این خودرو که از لحاظ فروش و قابلیت تیونینگ ارزش زیادی دارد، به عنوان یک فرصت طلایی برای این متخصصان به حساب میآید. برابوس دو نسخه متفاوت از اوروس SE را معرفی کرده است که هر دو بر پایه نسخه پلاگین هیبرید فیسلیفت شکل گرفته و با اضافه کردن قدرت بیشتر، طراحی خشنتر و کابینی منحصر به فرد به پایان میرسند.
این دو مدل جدید با نامهای Mint و Superblack شناخته میشوند. مدل Mint با رنگ سبز پاستلی جسورانه و فضای داخلی هماهنگ خود، و مدل Superblack که طراحیش با رنگ مشکی عمیق، برای طرفداران این ظاهر طراحی شدهاند. هرچند از نظر تکنیکی مشابه هستند، اما نمای ظاهری آنها به دو دنیای مختلف اشاره دارد.
تغییرات ظاهری در این خودرو شامل اسپلیتر جلو، ورودیهای هوای تازهسازی شده، گلگیرهای بزرگتر و دیفیوزر جدید با چهار خروجی اگزوز میشود. در مدل Superblack، تمامی این اجزا از فیبر کربن ساخته شده، در حالی که در Mint، جنبه یکدستی ظاهری حفظ میشود.
هر دو نسخه بر روی رینگهای فورجشده ۲۴ اینچی Monoblock Z Platinum Edition قرار دارند که به زیبایی در گلگیرها جا شدهاند. همچنین، سیستم تعلیق بهروزرسانی شده با کاهش ارتفاع تا ۲۰ میلیمتر، به پایداری و جذابیت بصری خودرو افزوده است.
داخل کابین، با پکیج Masterpiece که دارای چرمهای دستدوز، آلکانترا و تزئینات آلومینیومی و فیبر کربن است، طراحی شده و رنگ آن کاملاً متناسب با بدنه خودرو است. این فضا به هیچ وجه به کابین استاندارد اوروس شباهت ندارد و تمامی جزئیات نشان دهنده خاص بودن آن هستند.
در زیر کاپوت، سیستم پلاگینهیبرید اوروس SE قرار دارد که با بسته نرمافزاری PowerXtra LG۴۰-۹۰۰ قدرت موتور ۴ لیتری V۸ توئینتوربو را افزایش داده است. در حالی که موتور الکتریکی تغییر نکرده، خروجی ترکیبی به ۸۸۸ اسببخار و ۱۰۵۰ نیوتنمتر گشتاور رسیده است. این افزایش قدرت، شتاب صفر تا صد را به ۳٫۲ ثانیه میرساند، که حدود دو دهم ثانیه بهبود پیدا کرده است.**تیونینگ برابوس: سرعت و وقار در شاسیبلندهای لامبورگینی**
مدلهای تیونشده برابوس، بهطور قابل توجهی سریعتر از نسخههای کارخانهای خود عمل میکنند. حداکثر سرعت این خودروها به ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. اگرچه این اعداد ممکن است در مقایسه با برخی تیونینگهای افراطی مانند منصوری رکوردشکن نباشد، اما برابوس بر حفظ وقار خود تأکید دارد و اعداد اغراقآمیز را فدای ارزشهای خود نکرده است.
**هزینهی انحصاری**
توجه به سطح بالای تیونینگ این خودروها، گران بودن آنها غیرمنتظره نیست. قیمت پایه مدل برابوس ۹۰۰ سوپربلک از حدود ۵۴۴ هزار یورو شروع میشود و نسخه Mint با طراحی خاصتر به حدود ۵۸۳ هزار یورو میرسد. این قیمتها در مقایسه با اوروس SE استاندارد به نظر گران میآید، اما نسبت به برخی رقبای افراطی منطقیتر به نظر میرسند.
در نهایت، برابوس با دو نسخه اوروس خود نشان میدهد که در دنیای شاسیبلندهای سوپراسپرت، میتوان بهطور همزمان جسور، سریع و شیک بود، بدون اینکه اصول وقار آلمانی زیر سئوال برود.
منبع: **carscoops**
