**به گزارش خبردونی، دنیای لوکس امروزی دیگر تنها به زرق و برق محدود نمیشود. خودروسازان بزرگ، به ویژه در زمینه مدلهای پرچمدار، مفاهیم مجلل را دوباره تعریف میکنند. این تغییرات حاکی از حذف برخی عناصر سنتی و اضافه کردن فناوریهای نوآورانهای است که تا چند سال پیش، فقط در خیال به نظر میرسیدند. مرسدس بنز به عنوان یک نمونه بارز از این رویه، در حال حاضر مدل جدید S کلاس را بدون چرم طبیعی عرضه میکند و در عین حال به ایجاد تجربههای لوکس از جمله ماساژ سر درون خودرو میاندیشد.**
### **مدل پایه S کلاس؛ لوکسی بدون اغراق**
**طبق گزارشی از motor1، مرسدس بنز تمایل دارد تا محصولات خود را در بالاترین حالت ممکن معرفی کند، اما در پشت این ویترین براق، نسخهای کاملاً پایه هم وجود دارد. با فعال شدن گزینههای پیکربندی S کلاس جدید در وبسایت مرسدس، این موضوع روشن شد که حتی مدل پرچمدار برند نیز میتواند بدون آپشنهای لوکس ارائه شود.**
### **اولین S کلاس بدون چرم**
**مرسدس به تازگی اعلام کرده که فیسلیفت W223 اولین مدل S کلاسی است که امکان سفارش آن بدون چرم طبیعی وجود دارد. در این نسخه، صندلیها با ترکیبی از چرم مصنوعی در کنارهها و پارچهای بازیافتی از کتان و پلیاستر در وسط طراحی شدهاند. جالب است که چرم طبیعی مشکی به عنوان یک گزینه رایگان در دسترس است، به این معنی که حذف چرم انتخابی بوده و همچنین به کاهش هزینهها مرتبط نیست.**
### **چرا این نسخه در ایالات متحده موجود نیست؟**
**سوال اصلی در این زمینه این است که چرا این مدل پایه در بازار آمریکا موجود نیست. مرسدس در ایالات متحده تنها نسخههای با فاصله محوری بلند را به فروش میرساند و موتورهای دیزلی نیز در این بازار جایگاهی ندارند. در مقابل، بازار آلمان به مدل S350d اختصاص دارد؛ نسخهای با فاصله محوری کوتاهتری که به دلیل فضای داخلی بدون چرم طبیعی، نقطهنظر خاصی دارد.**
### **ساده اما گران**
**لازم به ذکر است که عبارت «پایه» در دنیای S کلاس همچنان به معنای قیمت بالاست. قیمت نسخه پایه در آلمان از ۱۰۹,۲۲۰ یورو آغاز میشود که با احتساب مالیات بر ارزش افزوده ۱۹ درصدی، به راحتی به محدوده ۱۳۰ هزار دلار میرسد. به همین دلیل، مقایسه قیمت با بازار آمریکا چندان منطقی نیست.**
**حتی در این نسخه ساده، مرسدس با اقداماتی هوشمندانه، رینگهای ۱۸ اینچی، رنگ خاکستری استاندارد و نمایشگر سمت سرنشین جلو را حفظ کرده و به دکمههای فیزیکی روی فرمان نیز توجه کرده است.**
### **از حذف چرم تا اضافهکردن ماساژ سر**
**طبق خبری از carscoops، این برند که به ساخت کابین بدون چرم شهرت دارد، همزمان در حال ثبت اختراعی برای ماساژور سر است. اگرچه ماساژ کمر و نشیمن در خودروها به یک آپشن متداول تبدیل شده، مرسدس تصمیم دارد با این اختراع گام بلندی بردارد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، این شرکت در حال بررسی سیستمی برای ماساژ سر از طریق پشتسری صندلیها است؛ نوآوری که تا کنون هیچ خودروسازی بهطور جدی به تولید آن نپرداخته است.**### سیستم ماساژ سر در مرسدس بنز S کلاس جدید
مرسدس بنز اخیراً پتنتی را ارائه کرده است که شامل سیستمی برای ماساژ سر میباشد. این سیستم به گونهای طراحی شده که شامل یک محور مرکزی و چندین بازوی مکانیکی کوچک است که قادر به ایجاد حرکات نرم، لرزشهای کنترلشده و چرخشهای ملایم هستند. هدف اصلی این سیستم تأمین آرامش برای سرنشینان خودرو است، نه تحریک شدید که ممکن است تمرکز راننده را تحت تأثیر قرار دهد.
این سیستم از سنسورهایی استفاده میکند که ارتفاع و موقعیت سر سرنشین را شناسایی نموده و ماساژ را بر اساس ویژگیهای آناتومیکی هر فرد تنظیم میکند.
به نظر میرسد که در صورت ادامه این مسیر نوآوری، امکان اضافه شدن ماساژور گردن نیز به امکانات خودرو وجود دارد. هرچند پیادهسازی چنین ایدهای چالشهای خاص خود را دارد، اما با توجه به سابقه مرسدس بنز، ایدههای نوآورانه این شرکت معمولاً در دایره خیال باقی نمیمانند و به واقعیت تبدیل میشوند.
