**تحول در نبرد دریایی؛ معرفی P-۸A Poseidon**
در میانههای دهه ۲۰۲۰، مفهوم نبرد دریایی به مرحلهای جدید و نوآورانه وارد شد و پلتفرمی به نام P-۸A Poseidon توسعه یافت که نهتنها هواپیماهای قدیمی را جایگزین کرد، بلکه معانی جدیدی برای «جاسوسی دریایی» به ارمغان آورد.
این گزارش به بررسی جزئیات مهندسی، حسگرهای چندگانه، سیستمهای همجوشی داده و نقش راهبردی P-۸A Poseidon در جمعآوری اطلاعات اختصاص دارد.
**توسعه و مهندسی بدنه P-۸A Poseidon**
هواپیمای P-۸A Poseidon بر اساس بدنه نسل جدید جت مسافربری بوئینگ ۷۳۷، به ویژه مدل ۷۳۷-۸۰۰ERX، طراحی شده است. انتخاب این پلتفرم با هدف افزایش ایمنی و سهولت تأمین قطعات انجام پذیرفته و توانایی ارتقاء سیستمهای الکترونیکی به خوبی فراهمشده است.
مهندسان بوئینگ با اضافه کردن بالهای مدل بزرگتر ۷۳۷-۹۰۰ به بدنه ۷۳۷-۸۰۰، به بهبود ظرفیت حمل بار و پایداری در ارتفاعات پایین کمک کردند. نوک بالهای این مدل به گونهای طراحی شده که کارایی آئرودینامیک بهتری در پروازهای بلند ایجاد کند.
چالش اصلی دیگر، تأمین توان الکتریکی برای حسگرهای مصرفکننده انرژی است. هر موتور موجود در P-۸A Poseidon مجهز به یک ژنراتور ۱۸۰ کیلوولت-آمپر است که مجموعاً ۳۶۰ کیلوولت-آمپر برق برای سیستمها تأمین میکند.
**مشخصات فنی P-۸A Poseidon**
– **پیشرانه**: دو موتور توربوفن CFM۵۶-۷B۲۷A
– **سقف پروازی**: ۱۲.۵۰۰ متر
– **شعاع عملیاتی**: ۲.۲۲۵ کیلومتر
– **مداومت پروازی**: ۴ ساعت در شعاع ۲.۲۲۵ کیلومتری
– **حداکثر وزن برخاست**: ۸۵۸۲۰ کیلوگرم
– **خدمه**: ۹ نفر
**رادار AN/APY-۱۰؛ قلب اطلاعاتی P-۸A**
رادار اصلی این هواپیما، AN/APY-۱۰ است که در بخش دماغه قرار دارد و برای شناسایی و طبقهبندی اهداف در محیطهای مختلف به ویژه در دریا و سواحل طراحی شده است. این رادار از چندین حالت عملیاتی برای جمعآوری اطلاعات استفاده میکند، مانند رادار روزنه مصنوعی (SAR) که تصاویر با کیفیت بالایی از اهداف ثابت تولید میکند و قابلیت کار در شرایط جوی نامساعد را دارد.
این نوآوریها نشاندهنده پیشرفتهای قابل توجه در حوزه تجهیزات نظامی و تواناییهای تجسس دریایی است.**رادار روزنه مصنوعی معکوس (ISAR)**
رادار ISAR به عنوان ابزاری موثر برای شناسایی اهداف متحرک دریایی شناخته میشود. این فناوری با استفاده از حرکات شناور و نوسانات ناشی از امواج، توانایی ارائه پروفایل دوبعدی دقیقی از کشتیها را دارد. این امر به اپراتور این امکان را میدهد که با اطمینان بیشتری کلاس شناور را شناسایی کند، در حالی که نیازی به پرواز مستقیم برفراز آن وجود ندارد.
**شناسایی پریسکوپ**
این تکنولوژی با سرعت اسکن بالا و الگوریتمهای پیشرفته، به تشخیص اجسام کوچک مانند پریسکوپ زیردریاییها که تنها به مدت کوتاهی از آب خارج میشوند، قادر است. این قابلیت به تشخیص دقیق این اهداف کمک میکند و از بازتابهای کاذب سطح آب جلوگیری میکند.
**نشانگر هدف متحرک زمینی (GMTI)**
این رادار با قابلیت تفکیک اهداف متحرک از زمینه ثابت، از جمله کاروانهای نظامی در نواحی ساحلی و قایقهای تندرو در ترافیک دریایی، استفاده میشود. این ویژگی توانایی مشاهده و شناسایی دقیق حرکتهای زمین را فراهم میکند.
**سیستم اقدامات حمایتی الکترونیکی (ESM)**
هواپیمای P-8A به یک سیستم جاسوسی سیگنال پیشرفته به نام AN/ALQ-240 تجهیز شده که به صورت غیرفعال عمل میکند. این سیستم برپایه تکنولوژیهای موجود در هواپیمای جنگ الکترونیک EA-18G Growler ایجاد شده و مسئولیت رصد تمامی انتشارهای الکترومغناطیسی در محیط را به عهده دارد. این سیستم ESM از آنتنهای نصبشده در قسمتهای مختلف بدنه بهره میبرد تا فرکانسهای راداری و مخابراتی دشمن را شناسایی و تجزیهوتحلیل کند.
**جنگ آکوستیک و شناسایی زیرسطحی**
یکی از ویژگیهای بارز P-8A، توانایی جمعآوری اطلاعات از زیر سطح آب است. بهخصوص در آبهای کمعمق، زیردریاییهای دیزل-الکتریک و کوچک میتوانند تهدیدی برای ناوگانهای سطحی باشند. به همین دلیل، این هواپیما به جای ردیاب آنومالی مغناطیسی، از پردازش آکوستیک پیشرفته استفاده میکند. با قابلیت حمل تا ۱۲۶ سونوبوی، این سیستم میتواند اطلاعات صوتی زیرآب را جمعآوری کرده و به هواپیما ارسال کند.
**سیستمهای Minotaur و Labyrinth**
تجمیع اطلاعات از رادار، سیستمهای شنود و سونوبویها بدون یک سیستم مدیریت کارآمد غیرممکن است. لذا، نسخههای جدید P-8A که در سالهای 2025 و 2026 بهروزرسانی شدهاند، به سیستم مدیریت مأموریت Minotaur مجهز هستند. این سیستم دادههای دریافتی از حسگرها را ترکیب کرده و اطلاعات جامعی درباره اهداف را به اپراتور ارائه میدهد. همچنین، نیروی دریایی آمریکا به تازگی پلتفرم ابری Labyrinth را به این هواپیما متصل کرده تا توانایی تجزیهوتحلیل را در سطحی بالاتر قرار دهد.### فناوری جدید در میدان نبرد
یک سیستم پیشرفته جدید امکان بارگذاری تصاویر زنده میدانی که توسط هواپیماها گرفته میشود را بهصورت آنی در ابر فراهم میکند. این قابلیت به فرماندهان در مراکز عملیات مشترک هوایی، ناوهای هواپیمابر و تحلیلگران در پنتاگون این امکان را میدهد تا دقیقاً همان تصاویری را مشاهده کنند که اپراتورهای داخل هواپیما میبینند. این نوع اشتراکگذاری داده بهویژه در تسریع تصمیمگیریهای استراتژیک دارای اهمیت ویژهای است.
### حسگرهای پیشرفته
هواپیمای P-۸A علاوه بر سیستم راداری، به برجک حسگر دیجیتال MX-۲۰HD مجهز است. این سیستم شامل چند دوربین با وضوح بالا و همچنین دوربینهای فروسرخ برای دید در شب و فاصلهیابهای لیزری میباشد. الگوریتمهای «پردازش محلی تقویتشده» (ELAP) به این حسگرها کمک میکنند تا اثرات مه، غبار و ناهمواریهای جوی را کاهش دهند و تصاویری شفاف از اهداف در فاصلههای بسیار دور به ثبت برسانند.
### قابلیتهای تهاجمی
در حالی که P-۸A بهعنوان یک پلتفرم جمعآوری اطلاعات عمل میکند، این قابلیت را نیز دارد که پس از شناسایی هدف بهطور فوری وارد فاز تهاجمی شود، که این ویژگی را از هواپیماهایی چون RC-۱۳۵ متمایز میکند. در محفظه تسلیحات داخلی هواپیما، انواع اژدرها و بمبها قرار میگیرد و همچنین مکانهایی برای حمل موشکهای ضدکشتی وجود دارد. نسخههای جدید این هواپیما به توانایی استفاده از موشکهای کروز دوربرد هم مجهز گردیدهاند که به P-۸A اجازه میدهد تا از فاصله ۱۰۰۰ کیلومتری اهداف بزرگ دریایی را هدف قرار دهد.
این هواپیما به گونهای طراحی شده است که میتواند اطلاعات هدفگیری را از واحدهای دیگر مانند پهپادها یا ماهوارهها دریافت کرده و سلاحها را به سمت هدف شلیک کند یا به عنوان یک مرکز هدایت موشکهای شلیکشده از ناوشکنها عمل نماید.
### منابع
منابع این گزارش شامل سایتهای theaviationist، boeing، military و usna میباشد.
