به گزارش خبرآنلاین، در سال 1943، نیروی هوایی آلمان (لوفتوافه) برای طراحی یک هواپیمای جت جدید به منظور پاسخگویی به نیازهای جنگ، با چالشهای جدیدی روبهرو شد. هدف آنها ساخت هواپیمایی بود که قابلیت رسیدن به سرعت 1000 کیلومتر بر ساعت، با برد 1000 کیلومتر و توان حمل 1000 کیلوگرم بمب را داشته باشد.
### ویژگیهای طراحی Ho 229
– **ساختار بدون بدنه:** هواپیمای Ho 229 بدون بدنه و دم عمودی طراحیشده بود که این امر به کاهش نیروی پسا و افزایش کارایی آیرودینامیک آن کمک میکرد.
– **موتورهای جت:** این هواپیما از دو موتور جت Junkers Jumo 004 استفاده میکرد که پیشتر در جنگنده Me 262 به کار رفته بود و به Ho 229 سرعت بالایی میبخشید.
– **مواد سبک:** به دلیل کمبود فلزات، قسمت عمدهای از بدنه از چوب و رزین تشکیل میشد. برخی شایعات به استفاده از پوششهای جاذب رادار اشاره دارند، هرچند شواهد قطعی در این زمینه وجود ندارد.
– **آیرودینامیک مدرن:** طراحی یکپارچه بال و بدنه، ظاهری آیندهنگر و مدرن به Ho 229 بخشیده بود که دههها جلوتر از زمان خود به نظر میرسید.
### روند ساخت و آزمایش
پس از تأیید طرح، نخستین نمونههای اولیه Ho IX V1 و V2 ساخته شدند. نمونه بدون موتور در سال 1944 برای آزمایشهای گلایدر پرواز کرد و نتایج خوبی به دست آمد. بعداً، نمونه V2 مجهز به موتور جت در مارس 1944 پرواز کرد و به سرعت حدود 970 کیلومتر بر ساعت رسید.
این پروژه با چالشهای متعدد مواجه شد، از جمله:
– **تأخیر در طراحی:** تا زمان آمادهسازی Ho 229 برای تولید، جنگ تقریباً پایان یافته و زیرساختهای صنعتی آلمان در حال فروپاشی بود.
– **حملات متفقین:** کارخانههای تولید تحت بمبارانهای متفقین قرار گرفتند و آسیب دیدند.
– **مشکلات فنی:** هواپیما دچار ناپایداری پروازی و ضعف در سیستمهای کنترلی بود که شرایط جنگی را دشوارتر میکرد.
در نهایت، تنها چند نمونه از Ho 229 ساخته شد و پیش از شروع تولید انبوه، آلمان تسلیم شد. یکی از این نمونهها پس از جنگ به دست نیروهای آمریکایی افتاد و به آمریکا منتقل شد.
با ما همراه باشید تا اطلاعات بیشتری درباره شباهتهای این هواپیما با بمبافکن بی 2 کسب کنید.
