به گزارش خبردونی، ورود برندهای چینی به بازار آمریکا که تا چند سال پیش به نظر غیرممکن میرسید، اکنون ممکن است دستخوش تغییراتی شود. عوامل مختلفی چون تعرفههای بالا و تنشهای سیاسی، مانع از این ورود بودهاند. اما جدیدترین تحولات نشان میدهد که شرایط ممکن است به نفع این برندها تغییر کند، بهویژه در زمینه تولید خودرو در ایالات متحده.
### مانع تعرفهها و سیاستهای تجاری
تعرفه ۱۰۰ درصدی بر واردات خودروهای چینی، بزرگترین مانع این برندها برای ورود به بازار آمریکا است. این تعرفه قیمت خودروها را بهشدت افزایش میدهد و بهطور موثر آنها را از رقابت خارج میکند. بهرغم این مشکلات، گزارشهای اخیر، از تغییرات احتمالی در رویکرد دولت آمریکا خبر میدهند.
### سیگنال از واشنگتن
دولت با موضعگیری جدید دونالد ترامپ، که بهدنبال استقبال از خودروسازان چینی در صورت ساخت کارخانههای جدید در آمریکا و استخدام نیروی کار محلی است، نشان میدهد که شاید درهای بازار آمریکا بهروی این برندها گشوده شده باشد. این تغییر رویکرد، احتمال تغییر در سیاستهای تجاری را لحاظ میکند.
### صادرات یا تولید محلی؟
شرکتهایی مانند BYD و جیلی ممکن است از مزایای صادرات مستقیم به آمریکا بهرهمند شوند، اما با توجه به ابعاد بازار، تأسیس کارخانه در این کشور میتواند زمینهساز موفقیت باشد، هرچند که هزینههای اولیه بالایی به همراه دارد. چین اکنون یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان است و سال گذشته توانست بیش از ۸ میلیون دستگاه خودرو به خارج صادر کند.
### نقش ولوو و زیـکر
شرکت جیلی بهدلیل مالکیت بر برند ولوو، در موقعیتی خاص قرار دارد. کارخانه فعال ولوو در کارولینای جنوبی میتواند زمینهساز تولید مشترک خودروهای چینی باشد. همچنین، برند لوکس زیکر که زیرمجموعه جیلی است، میتواند با تمرکز بر خودروهای بزرگ، فرصتی برای ورود به بازار آمریکا پیدا کند.
### آمادگی مصرفکننده آمریکایی
حتی در صورت کاهش موانع سیاسی، چالش اصلی متقاعد کردن خریداران آمریکایی خواهد بود. تفکر عمومی و نگرانیهای امنیتی میتواند تأثیرگذار باشد. اما با توجه به تفاوت قیمتها بین خودروهای چینی و آمریکایی، این برندها میتوانند جذابیت خاصی پیدا کنند. تحلیلگران بر این باورند که اگر کیفیت و قیمت به درستی تراز شوند، منبع جغرافیایی خودرو ممکن است اهمیت کمتری پیدا کند.
منبع: **carscoops**
