به گزارش خبرگزاریهای محلی، **تویوتا** بهطور ناگهانی خانواده یاریس و یاریس کراس را در بازار داخلی ژاپن بهروزرسانی کرده است. این تغییرات عمدتاً در حوزه مشخصات فنی و تجهیزات جدید صورت گرفته و شامل اضافه شدن نمایشگر بزرگتر میباشد. همچنین، نسخه ویژه Z Urbano اکنون با گیربکس ۶ سرعته دستی نیز عرضه میشود که میتواند برای علاقهمندان به رانندگی سنتی بسیار جذاب باشد.
### تغییرات ظاهری؛ چهرهای آشنا
طراحی بیرونی این مدلها عمدتاً بدون تغییر باقی مانده است. از سال ۲۰۲۰، این دو مدل در بازار ژاپن فعال بوده و در سال ۲۰۲۴ یک فیسلیفت ملایم را تجربه کردهاند. بنابراین، تمرکز تغییرات این بار روی جزئیات بوده است.
تویوتا تغییرات جزئی مانند قاب آینههای جانبی مشکی و آنتن کوسهای مشکی را به این خانواده افزوده و چند رنگ تازه نیز به لیست انتخابها اضافه کرده است. یاریس به رنگ خردلی و یاریس کراس با رنگ جدید Urban Lock به بازار عرضه میشود. همچنین، کیتهای بدنه سفارشی برای علاقهمندان به ظاهر اسپرت در دسترس قرار دارد.
### کابین مدرنتر، اما با امکانات کمتری
در داخل کابین، مهمترین تغییر اضافه شدن نمایشگر ۱۰٫۵ اینچی برای سیستم اطلاعات سرگرمی است که قبلاً در مدلهای اروپایی موجود بود. تیپهای پایه به نمایشگر ۸ اینچی مجهز شده و مدلهای قدیمیتر با صفحه ۷ اینچی دیگر موجود نیستند.
مدلهای هیبریدی به ترمز پارک الکتریکی و زیرآرنجی جدید برای صندلیهای جلو مجهز شدهاند. همچنین، نسخههای چهارچرخ محرک امکانات مخصوص مناطق سردسیر را بهصورت استاندارد دریافت میکنند. اما عدم حضور سیستم Teammate Advanced Park که قبلاً وجود داشت، موردی بود که قابل توجه و غافلگیرکننده بود.
### بازگشت دنده دستی در نسخه Z Urbano
نسخههای ویژه Z Urbano، که قبلاً معرفی شده بودند، با نمایشگر بزرگتر و ترکیب رنگهای جدید به بازار برگشتهاند. ترکیب رنگ مشکی و خردلی برای یاریس به همراه مشکی و Urban Lock برای یاریس کراس ارائه شده است.
مهمترین تغییر برای یاریس هاچبک، عرضه تیپ Z Urbano با یک گیربکس ۶ سرعته دستی بهعنوان گزینهای جذاب است. این جعبهدنده به همراه موتور ۱٫۵ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی و دیفرانسیل جلو ارائه میشود که در نگاهی کلان به بازار، یک گزینه نادر به شمار میرود.
### تنوع پیشرانه؛ تمایز ژاپن
برخلاف عرضه انحصاری هیبریدها در بازار اروپایی، نسخههای ژاپنی همچنان گزینههای بنزینی خالص را حفظ کردهاند. هر دو مدل با موتور ۱٫۵ لیتری ۱۱۸ اسببخاری یا سیستم هیبریدی ۱۱۴ اسببخاری قابل سفارش هستند. برای خریداران به دنبال گزینهای اقتصادی، یاریس با موتور ۱٫۰ لیتری سه سیلندر ۶۷ اسببخاری نیز موجود است. بیشتر نسخهها از گیربکس CVT یا e-CVT در مدلهای هیبریدی بهرهمند هستند.بسیاری از مدلهای خودرو در بازار امروز شامل تیپهای غیرهیبریدی با گیربکس دستی نیز هستند. مشتریان قادرند برای مدلهای بنزینی یکی از دو گزینه دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک را انتخاب کنند، در حالی که نسخههای هیبریدی از سیستم برقی E-Four بهره میبرند.
فروش مدلهای جدید از تاریخ دوم مارس در ژاپن آغاز خواهد شد. قیمت یاریس هاچبک بین ۱۰,۹۰۰ تا ۱۹,۳۰۰ دلار (معادل یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تا سه میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان) و یاریس کراس بین ۱۳,۷۰۰ تا ۲۱,۶۰۰ دلار (از دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تا سه میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان) تعیین شده است. در این میان، یاریس Z Urbano با گیربکس دستی و قیمت تقریبی ۱۴,۹۰۰ دلار (دو میلیارد و ۴۴۵ میلیون تومان) به عنوان یکی از گزینههای جذاب معرفی شده است.
علاوه بر این، قیمت اکثر تیپها نسبت به سال گذشته افزایش یافته است؛ یاریس حدود ۶۹۰ دلار و یاریس کراس حدود ۱,۲۰۰ دلار گرانتر شدهاند. به این ترتیب، هرچند بهروزرسانیهای جدید امکانات تازهای را به ارمغان میآورند، اما هزینههای بیشتری را برای خریداران ژاپنی به همراه خواهند داشت.
منبع: **carscoops**
