به گزارش خبرگزاری، در بخش هوانوردی نظامی، بُرد بهعنوان یکی از مهمترین شاخصها در سنجش قدرت شناخته میشود. یک جنگنده که توانایی انجام پروازهای طولانی بدون نیاز به سوختگیری مکرر داشته باشد، توان عملیاتی بیشتری را فراهم کرده و گزینههای راهبردی بیشتری برای فرماندهان ایجاد میکند. سوخو ۳۴ بهعنوان یک جنگنده تهاجمی، در این زمینه از بسیاری از همتایان غربی خود جلوتر است و بهخصوص در برخی موارد به توانایی پرواز قارهپیما نزدیک میشود.
### میراث سوخو ۲۷؛ شروع یک غول دوربرد
این جنگنده بهنوعی ادامهدهنده راه سوخو ۲۷ است؛ جنگندهای که در دوره خود یکی از برترینهای دوربرد محسوب میشد. سوخو ۳۴ بر اساس همین پلتفرم، اما با ابعادی بزرگتر و وزنی تقریباً ۵۰ درصد بیشتر طراحی شده است.
با بهکارگیری موتورهای کممصرفتر AL-۳۱FM۲ و همچنین استفاده از مواد کامپوزیتی، بُرد این جنگنده بهطرز قابل توجهی افزایش یافته است. در حالی که سوخو ۲۷ با سوخت داخلی حدود ۴۰۰۰ کیلومتر پرواز میکرد، بُرد سوخو ۳۴ در همین حالت به حدود ۴۸۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر میرسد که به مرز ۵۵۰۰ کیلومتر برای پرواز قارهپیما نزدیکتر است.
### فلسفه متفاوت روسی
یکی از ویژگیهای قابل توجه جنگندههای روسی در مقایسه با نمونههای غربی، کمتر بودن وابستگی به مخازن سوخت خارجی است. در بسیاری از جنگندههای غربی از مخازن اضافی برای افزایش بُرد استفاده میشود، اما این کار معمولاً منجر به افزایش پسا و کاهش نسبت رانش به وزن میشود.
در مقابل، سوخو ۳۴ میتواند با استفاده از ظرفیت بالای سوخت داخلی بهطور معمول بدون مخازن اضافی عملیات کند. البته در شرایط خاص، این جنگنده میتواند با نصب مخازن ۳۰۰۰ لیتری PTB-۳۰۰۰ به مأموریتهای دوربرد بپردازد.
### تا ۸۰۰۰ کیلومتر؛ پروازی به طول مسکو تا واشنگتن
در صورت نصب سه مخزن سوخت، بُرد سوخو ۳۴ به حدود ۸۰۰۰ کیلومتر میرسد، مسافتی که در شرایط ایدهآل امکان پرواز مستقیم از مسکو به واشنگتن دی. سی را فراهم میکند. با این حال، این بُرد تنها در شرایط ایدهآل و بدون بار رزمی بهدست میآید. در شرایط واقعی، مصرف سوخت بیشتر خواهد بود و این ارقام کاهش مییابد.
حتی در غیاب تسلیحات، سوخو ۳۴ میتواند با نصب انواع پادهای شناسایی الکترونیکی، راداری و تصویری، نقشهای اطلاعاتی و نظارتی مهمی را در فواصل دور ایفا کند.
### سایه جنگنده نسل ششم چین
در آیندهای نزدیک، احتمال دارد که برتری بُرد سوخو ۳۴ مورد چالش قرار گیرد. گزارشات حاکی از آن است که شرکت Chengdu Aircraft Corporation در حال توسعه یک جنگنده نسل ششم برای چین است که ابعادی بزرگتر از سوخو ۳۴ داشته و برای مأموریتهای دوربرد با قابلیت پنهانکاری پیشرفته طراحی شده است.
با این وجود، سوخو ۳۴ در حال ارتقاء است. اخیراً گزارشی از ورود نسخهای جدید از موشک کروز Kh-۱۰۱/۱۰۲ با بُرد ۵۵۰۰ کیلومتر منتشر شده که میتواند قدرت درگیری در فواصل دور را افزایش دهد. همچنین تولید این جنگنده از سال ۲۰۲۲ بیش از دو برابر شده و تحویل سالانه آن به بیتشر از ۳۰ فروند رسیده است.
### گامی به سوی مأموریتهای استراتژیک
یکی از سناریوهای آینده، ارتقاء سوخو ۳۴ با موتور AL-۵۱F است که برای سوخو ۵۷ طراحی شده است. این موتور نهتنها عملکرد پروازی را بهبود میبخشد، بلکه بهرهوری سوخت بهتری را ارائه میدهد، که میتواند بُرد عملیاتی را مجدداً افزایش دهد.در صورت تحقق ارتقای مورد نظر، با توجه به توسعه موشکهای نوین و افزایش قابلیتهای سوختگیری هوایی، سوخو ۳۴ قادر خواهد بود فراتر از یک جنگنده تهاجمی تاکتیکی عمل کند و حتی ممکن است در ماموریتهای تحت فرمان هوانوردی دوربرد روسیه مورد استفاده قرار گیرد.
این پیشرفتها نهتنها برای روسیه حائز اهمیت است، بلکه کشورهای دیگری نظیر الجزایر نیز که انتظار میرود از سال ۲۰۲۶ تحویل این جنگنده را آغاز کنند، از این قابلیتها بهرهمند خواهند شد. در دنیایی که فاصلههای جغرافیایی بهراحتی نمیتوانند مانع عملیات نظامی شوند، وجود جنگندهای با توانایی نزدیک به پروازهای قارهپیما میتواند اساس معادلات راهبردی را به شکل قابل توجهی تغییر دهد.
منبع: **militarywatchmagazine**
