**امیرمسعود عابدین:** از یخهای قطب جنوب و تا شنهای صحرای آفریقا و کوههای هیمالیا، اثر تایر یک **تویوتا لندکروزر** در هر نقطهای که خشکی وجود داشته باشد، به وضوح مشاهده میشود. این شاسیبلندهای ژاپنی به عنوان خودروهایی با قدرت بسیار زیاد و استهلاک کم شناخته میشوند؛ مدلی که اولین بار در سال ۱۹۵۱ به دنیای خودرو قدم گذاشت. لندکروزر پس از هفت دهه و با هشت نسل دستخوش تغییرات، از یک خودروی نظامی خشن به سمبل آرامش و استقامت برای خانوادهها تبدیل شده است.
به گزارش **hotcars**، اگرچه تمام نسلهای لندکروزر به عنوان خودروهایی قوی و بادوام شناخته شدهاند، اما نسل اتاق ۸۰ (J۸۰) در دهه ۹۰ میلادی این خودرو را به سمت راحتی و لوکس بودن در حال دشتنوردی هدایت کرد. این نسل با امکانهای نوینی همچون کیسه هوا، کابین راحت و سیستم چهار چرخ محرک دائمی به بازار عرضه شد. تویوتا برای نمایش قابلیتهای این خودرو، آن را در سال ۱۹۹۶ بدون هیچ تغییرات اضافی به رالی سخت پاریس-داکار فرستاد و به طور شگفتانگیزی در کلاس خودروهای استاندارد مقام اول و دوم را به دست آورد. اتاق ۸۰ به سرعت به یک نماد در دنیای خودرو تبدیل شد و قابلیتهای آن در آفرود و استفاده روزمره بارزان از نظرها دور نمانده است.
### دلیل محبوبیت اتاق ۸۰ در میان عاشقان آفرود
با وجود اینکه لندکروزر در سه دهه بعدی تحولاتی را تجربه کرده و به مدلهای هیبریدی امروزی تبدیل شده، اتاق ۸۰ هنوز هم در بازار دستدومها جایگاه ویژهای دارد. این مدل به عنوان آخرین لندکروزر پیش از ورود الکترونیکهای پیچیده، روحیه مکانیکی و استقامت خود را حفظ کرده است. قیمت نسخههای تمیز این خودرو در حال حاضر به طور میانگین حدود ۲۸ هزار دلار است و نمونههای کلکسیونی آن به قیمتهای ششرقمی فروخته میشود. در مقایسه با لندکروزر مدرن اتاق ۳۰۰ که با پیشرانههای پیچیده و سیستمهای تعلیق پیشرفته عرضه میشود، اتاق ۸۰ حس تعمیرپذیری و تغییرپذیری بیشتری دارد.
### لندکروزر جدیدی که باید تویوتا بسازد
بسیاری از کارشناسان بر این باورند که تویوتا پس از اتاق ۸۰ از مسیر اصلی خود فاصله گرفته است؛ به همین دلیل طراحان به دنبال خلق یک نسخه مدرن از این اسطوره برای امروز هستند. این طرح مفهومی، سادگی و اصالت اتاق ۸۰ را حفظ کرده و به قرن بیست و یکم منتقل کرده است. طراحی مکعبی کلاسیک به همراه خطوط مدرن، هویتی تازه به این خودرو بخشیده است. رنگ سبز زیتونی متالیک و قطعات محافظ مشکی به آن جلوه خاصی در مسیرهای بیابانی داده است.
### نوعی خشن، اما کاربردی
در نمای جلویی، جلوپنجره نوستالژیک تویوتا با چراغهای تمام LED و مهشکنهای قوی تجهیز شده است. سپر فولادی مشکی رنگ با طراحی مناسب، مانع از گیر کردن خودرو در صخرهنوردی میشود و به آن کمک میکند. طراحی بدنه بدون تغییر در تناسبات کلاسیک باقی مانده است، اما گلگیرها کمی پهنتر شدهاند تا نصب لاستیکهای بزرگتر ممکن شود. در قسمت عقب، لاستیک زاپاس بر روی یک جک چرخان و گالن بنزین ۲۰ لیتری آماده برای سفرهای اکتشافی مشاهده میشود.
مشخصات فنی تویوتا لندکروزر جدید
نسخههای اولیه تویوتا لندکروزر در سری ۸۰ با موتورهای شش سیلندر بنزینی و دیزلی با حجم حداکثر ۴٫۵ لیتر عرضه میشد و قادر به تولید ۲۱۵ اسب بخار قدرت بود. اما نسخه جدید و مدرن این خودرو با تجهیز به موتور ۵٫۷ لیتری هشت سیلندر تویوتا (مدل ۳UR-FE) که در ماشینهای تولید شده بین ۲۰۰۸ تا ۲۰۲۱ استفاده میشد، رونمایی شده است. این پیشرانه تنفس طبیعی با توان تولید ۳۸۱ اسب بخار، قدرت شتابگیری فوقالعادهای را ارائه میدهد و به این لندکروزر توانایی عبور از زمینهای ناهموار و شیبهای تند را میبخشد و آن را به یک خودروی قدرتمند در شرایط دشوار تبدیل میکند.
۵۸۳۲۲
