### پورشه از سیستم جدیدی برای افزایش چسبندگی لاستیکها رونمایی کرد
به گزارش خبرگزاری خبردونی و به نقل از پدال، مهندسان پورشه در تلاش برای بهبود تبدیل قدرت موتور به شتاب، از ایدهای متفاوت بهرهبردهاند. در خودروهای پرقدرت، مسئلهی هرزگردی لاستیکها میتواند موجب هدر رفتن توان موتور شود. خودروسازان معمولا از سیستمهای چهارچرخ محرک یا لاستیکهای عریض استفاده میکنند، اما این راهحلها مشکلات خاص خود را دارند.
طرح جدید پورشه بر اساس پاشیدن یک ماده شیمیایی چسبنده بر روی لاستیکها طراحی شده است تا چسبندگی به حداکثر میزان خود برسد. اگرچه این ایده ممکن است عجیب به نظر برسد، اما استفاده از مواد چسبنده در مسابقات درگ سابقهای چند دههای دارد و مادهای همچون PJ۱ TrackBite از دهه ۱۹۷۰ در پیستهای درگ به کار گرفته میشود. مشابه این ایده، جنرال موتورز نیز در گذشته طرح «زنجیر چرخ مایع» را برای شرایط زمستانی آزمایش کرده بود که موفقیت زیادی نداشت.
سیستم جدید پورشه به یک شانه ویژه مجهز است که مایع چسبنده را بهطور یکنواخت بر روی آج لاستیک توزیع میکند و همچنین سیستم تعلیق تطبیقی قابلیت بلند کردن بخشی از چرخها را دارد تا تمام سطح لاستیک قبل از شتابگیری به ماده آغشته شود. پورشه همچنین از قابلیت تنظیم ترکیبات مایع بر اساس شرایط مختلف صحبت کرده و سیستم سنسورهای آن قادر به پایش شرایط جاده و لاستیکها همزمان با حرکت است.
این نوع نوآوری میتواند بدون نیاز به تغییرات اساسی فنی، کاهش قابل توجهی در زمان شتابگیری خودروها ایجاد کند. با این حال، چالشهای قابل توجهی نیز وجود دارد؛ از جمله ممنوعیت پاشیدن مواد شیمیایی در معابر عمومی به ویژه مواد آبگریز که میتواند در بارندگیها جاده را لغزنده کند. همچنین جلب موافقت پیستهای مسابقه برای این طرح نیز کار آسانی نخواهد بود.
این طرح، علیرغم چالشهای موجود، به ویژه برای استفاده در خودروهایی چون دوج چلنجر دیمن، بهطور قطع ایدهای جالب و منحصر به فرد محسوب میشود.
