**بازار خودرو در وضعیت رکودی/ چشمانداز مبهم برای آینده**
به گزارش خبردونی، بازار خودرو در هفته سوم مردادماه با ادامه رکود مواجه است و حجم معاملات نسبت به دوران رونق کاهش یافته است. بررسیها نشان میدهد که بازار از یک روند ثابت پیروی نمیکند؛ در حالی که برخی خودروها دچار کاهش قیمت محدود شدهاند، برخی دیگر همچنان در سطوح قبلی باقی مانده و برخی مدلها نیز رشد قیمتهای پراکندهای را تجربه میکنند. در مجموع، نه نشانهای از ظهور یک موج صعودی قوی در بازار وجود دارد و نه کاهش قیمتها به حدی عمیق است که بتوان آن را به عنوان شروع یک روند نزولی جدی تلقی کرد.
بر اساس تحلیل تجارتنیوز، در این شرایط، انتظار و احتیاط تبدیل به ویژگی اصلی رفتار فعالان بازار شده است. خریداران با دو چشمانداز متضاد روبهرو هستند. از یک سو، کاهش تنشهای سیاسی و پیشبینی توافق ممکن است به انتظارات کاهشی دامن بزند و ارزیابیها از ورود خودروهای جدید و بهبود شرایط عرضه، نشان دهنده احتمال افت بیشتر قیمتها باشد. از سوی دیگر، افزایش تنشها میتواند معادلات بازار را دگرگون کرده و با رشد ریسک و انتظارات تورمی، دوباره قیمتها را به سمت صعود سوق دهد.
همین دوگانگی باعث شده است که بسیاری از متقاضیان برای ورود به بازار دست نگه دارند و معاملهگران نیز با احتیاط بیشتری فعالیت کنند. به طور کل، وضعیت کنونی خودرو به متغیرهای سیاسی و اقتصادی بستگی دارد. سؤال اصلی اینجاست که این وضعیت تا چه زمان ادامه خواهد داشت و واکنش بازار در صورت تغییر شرایط سیاسی چیست.
**وضعیت مالکیت خودرو در کشور**
مرتضی مصطفوی، کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو، درباره وضعیت مالکیت خودرو در ایران میگوید که در حال حاضر ۵۰ درصد مردم خودرو ندارند. به عبارت دیگر، از ۲۷ میلیون خانوار، ۱۳.۵ میلیون خانواده بدون خودرو هستند و از ۱۳.۵ میلیون خانوار باقیمانده، ۹.۵ میلیون خانواده یک خودرو و چهار میلیون خانواده حدود ۱۶ میلیون خودرو در اختیار دارند.
او اشاره کرد که این آمار نشاندهنده این است که مخاطب اصلی بازار خودرو طبقه مرفه جامعه بوده و در نتیجه تغییر رفتار این طبقه، طبقه متوسط به تدریج از بازار خودرو حذف شده است.
**نگرانی طبقه مرفه نسبت به شرایط بازار**
مصطفوی تصریح کرد که وضعیت موجود بازار به دلیل این است که طبقه مرفه، که عمدتاً به عنوان سرمایهگذار عمل میکنند، منتظر واکنشهای سیاسی برای تصمیمگیری در خصوص سرمایهگذاریهای خود هستند. این افراد به دنبال فرصتهای مناسب برای خرید و فروش در شرایطی هستند که بازار به سمت مشخصی حرکت کند.
دو عامل اصلی رکود فعلی بازار خودرو شامل حذف طبقه متوسط و وابستگی به وضعیت سیاسی و اقتصادی است. او بیان کرد که اگر ثبات سیاسی ایجاد شود و قیمت دلار کاهش یابد، ممکن است طبقه متوسط دوباره به بازار خودرو بازگردد و در معاملات شرکت کند.**کاهش قیمت خودرو به کاهش قیمت دلار بستگی دارد**
به گفته کارشناسان، اگر قیمت دلار کاهش یابد، احتمال کاهش قیمت خودرو نیز وجود خواهد داشت. با این حال، به دلیل شرایط فعلی، امیدی به کاهش تنشها تا پایان پاییز وجود ندارد و تحلیلگران بر این باورند که ممکن است یک نبرد سیاسی اساسی تا برگزاری انتخابات آمریکا ادامه پیدا کند.
**نقص حکمرانی در بازار خودرو**
این کارشناسان همچنین به نبود حکمرانی مؤثر در بازار خودرو اشاره کرده و هشدار دادند که در صورت تشدید تنشهای سیاسی و افزایش قیمت دلار، دوباره شاهد افزایش قیمت خودرو خواهیم بود. بازار خودرو به گونهای رها شده که هر فردی میتواند قیمت را تعیین کند و این امر در دست افراد متمول افتاده است. این افراد، به دلیل افزایش دلار، قیمت خودروهای خود را نیز افزایش خواهند داد تا ارزش داراییشان حفظ شود.
**بازار خودرو به یک فضای لوکس تبدیل شده است**
کارشناسان توضیح دادند که بازار خودرو به یک بازار لوکس تبدیل شده، جایی که افراد ثروتمند غالباً قیمتها را تعیین میکنند. در این فضا، افرادی که اهلیت مالی ندارند، نمیتوانند به راحتی وارد بازار شوند و از آنجا که معاملات در این بازار به ارزشهای کلان انجام میشود، تنها مرفهان قادر به فعالیت در این حوزه هستند.
**نوسانات قیمت خودرو تا پایان پاییز**
به اعتقاد تحلیلگران، قیمت خودرو تا پایان آذرماه تحت تأثیر انتخابات آمریکا نوسانات زیادی خواهد داشت. آنها پیشبینی میکنند که در این مدت، قیمت خودرو به صورت سینوسی نوسان کند، به این معنا که هر بار قیمت دلار افزایش یا کاهش یابد، قیمت خودرو نیز تغییر خواهد کرد.
در پایان، کارشناسان تأکید کردند که بعید است که قیمت خودرو در این مدت کاهش قابل توجهی داشته باشد. با این حال، در صورت بروز تحولات سیاسی جدی، مانند حمله نظامی یا مسائل مهم دیگر، ممکن است شاهد یک جهش ناگهانی در قیمت خودرو باشیم.
