**پورشه در صدر فناوری: ثبت اختراع موتور جدید مبتنی بر طراحی W**
در جدیدترین خبرهای خودرویی، امیرمسعود عابدین از ثبت اختراع تازه پورشه خبر داده است که نشاندهنده ادامه تلاش این خودروساز برای چالشکشیدن مرزهای فناوری خودرو است. این اختراع مربوط به یک موتور احتراقی جدید به شکل W با ۱۸ سیلندر (شش سیلندر در هر ردیف) است که قابلیت استفاده در واریتههای دیگری از محصولات این برند را نیز دارد.
**طراحی نوآورانه به شکل W**
بر اساس درخواست این ثبت اختراع، موتور جدید میتواند با تعداد متفاوتی از سیلندرها ساخته شود. این نکته به پورشه این امکان را میدهد که موتورهایی با ۹ یا ۱۵ سیلندر (در سه ردیف سه یا پنج سیلندری) را در یک بلوک موتور کوتاهتر تولید کند.
ثبت اختراع اخیر پورشه به یک موتور واقعی با طراحی W اشاره دارد، که تفاوت معناداری با طرحهای قبلی از جمله موتور باگاتی شیرون دارد که طراحی V شکل باریکی را انتخاب کرده بود. در عوض، طراحی جدید پورشه از موتورهای مستقیمی با زاویهای اختصاصی استفاده میکند که میللنگ مشترکی دارند. این طراحی سبب میشود تا مسیر خروجی اگزوز بین و زیر سیلندرها قرار گیرد و ورودیهای هوای آن به منظور خنک نگهداشتن تقویت شود.
**سودمندی طراحی: هوای خنک و بهبود عملکرد**
مزیت عمده این طرح کاهش اصطکاک جریان هوا و ایجاد جداسازی مؤثر بین ورودی هوا و خروجی گازهای اگزوز است. هوای خنکتر میتواند به عملکرد بهتری منجر شود. همچنین پورشه اشاره کرده است که موتور جدید قادر خواهد بود برای هر ردیف سیلندر یک توربوشارژر داشته باشد، که به معنی ایجاد یک موتور W-۱۸ با سه توربوشارژر است که توان معادل یک موتور شش سیلندری خطی خواهد داشت.
**آینده تولید این موتور در هالهای از ابهام**
با وجود هیجانانگیز بودن ایده این ثبت اختراع، به نظر میرسد پورشه هنوز برنامهای برای تولید واقعی این موتور ندارد. بسیاری از شرکتهای خودروساز از جمله پورشه، اختراعات متعددی برای حفاظت از مالکیت فکری خود ثبت میکنند که لزوماً به معنای تولید آنها نیست.
پورشه در این ثبت اختراع جزئیات خاصی در خصوص حجم یا خروجی موتور ارائه نکرده است، اما انتظار میرود که با مشخصات ۱۸ سیلندر و سه توربوشارژر، این موتور توان بسیار بالایی داشته باشد.
با وجود تمرکز خودروسازان بر خودروهای برقی، موتورهای احتراق داخلی هنوز به طور کامل از بین نرفتهاند. بهویژه پورشه اخیراً اعلام کرده که پروژههای جدید هیبریدی را جایگزین محصولات برقی خالص خود خواهد کرد و نسل جدید ۷۱۸ بنزینی نیز در حال پیشرفت است. به این ترتیب، امکان ساخت موتور W-۱۸ جدید هنوز در دست تحقق است و طرفداران خودروسازی امیدوارند که این رویداد محقق شود.
