به گزارش خبرگزاریهای معتبر، شاسیبلندهای پلاگین هیبرید چینی در بازار ایران به وضوح مورد توجه قرار گرفتهاند. این خودروها با ارائه مصرف سوخت پایین و قابلیت پیمایش برقی بیش از صد کیلومتر، به همراه ویژگیهای لوکس و قیمتهای رقابتی، برای مشتریان جذابیت یافتهاند. در شرایطی که مدلهای اروپایی و ژاپنی با قیمتهای بالا یا کمیاب در دسترس هستند، این مدلهای چینی به یکی از گزینههای اصلی تبدیل شدهاند. در این راستا، ایرانخودرو برنامهریزی کرده تا پیشفروش یکی از مدلهای لوکس چینی به نام IM LS۹ را آغاز کند.
شرکت IM (Intelligence in Motion) که در سال ۲۰۲۰ به همکاری سایک و علیبابا تأسیس شد، ابتدا بر روی خودروهای برقی متمرکز بود و اکنون به توسعه مدلهای هیبریدی بردافزا (EREV) پرداخته است. این شرکت در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۵ موفق به فروش ۳۸,۷۶۸ دستگاه شده است که نسبت به سال پیش ۱۱ درصد رشد داشته، هرچند این رقم همچنان در مقایسه با رقبا کمتر به نظر میرسد. برای افزایش رقابتپذیری، پس از عرضه مدلهای L۷، LS۷ و LS۶، اکنون به معرفی شاسیبلند بزرگ LS۹ پرداخته است.
تاریخچه تویوتا لندکروزر به دهه ۱۹۵۰ برمیگردد زمانی که مدل اولیه Toyota BJ به بازار عرضه شد. این خودرو به عنوان یک وسیله نقلیه نظامی شروع کرد و به مرور زمان به شاسیبلند لوکس و با قابلیتهای آفرود مشهور شد. لندکروزر در سال ۲۰۰۷ با نسل ۲۰۰ در ایران شناخته شد و نسل جدید این خودرو یعنی سری ۳۰۰ که در سال ۲۰۲۱ عرضه شده، بر پایه پلتفرم GA-F ساخته شده و به میزان ۲۰۰ کیلوگرم سبکتر است.
طراحی بدنه IM LS۹ منعکسکننده زبان مدرن شاسیبلندهای چینی است، با چراغهای باریک و جلوپنجره بسته که ظاهری لوکس به آن میبخشد. در مقابل، طراحی لندکروزر سری ۳۰۰ بر قدرت تأکید دارد و جلوپنجره بزرگ و چراغهای LED آن حس استحکام را القا میکند. در نمای عقب، لندکروزر با طراحی سنتی خود باقی مانده و هویت برند را به وضوح نمایش میدهد.در مقایسه بین IM LS9 و تویوتا لندکروزر ۲۰۲۵، طراحی و عملکرد دو خودرو به وضوح مورد توجه قرار گرفته است. IM LS9 با عقب عریض و اسپویلر بالای شیشه، جذابیت و کارایی را با هم ترکیب کرده است. هرچند استفاده از پلاستیک در بخش پایین سپر این خودرو انتقادهایی را به همراه داشته، اما طراحی مدرن و آیندهنگر آن به دنبال جلب نظر کاربران شهری و لوکسپسند است. در مقابل، لندکروزر ۲۰۲۵ با زبان طراحی آفرودی و میراث ژاپنی خود، همچنان به عنوان نمادی از استحکام و قدرت در دسته شاسیبلندهای بزرگ شناخته میشود.
جدول مشخصات فنی این دو خودرو به شرح زیر است:
| مدل خودرو | طول (میلیمتر) | عرض (میلیمتر) | ارتفاع (میلیمتر) | فاصله محوری (میلیمتر) |
|—————————–|—————-|—————|—————–|———————–|
| IM LS9 | ۵۲۷۹ | ۲۰۰۰ | ۱۸۰۶ | ۳۱۶۰ |
| تویوتا لندکروزر ۳۰۰ | ۴۹۲۰ | ۱۹۲۵ | ۱۸۷۰ | ۲۸۵۰ |
| لوکانو L8 | ۴۸۲۰ | ۱۹۳۰ | ۱۶۹۹ | ۲۸۲۰ |
| هاوال H9 (با زاپاس) | ۵۰۷۰ | ۱۹۷۶ | ۱۹۳۰ | ۲۸۵۰ |
| تانک ۵۰۰ | ۵۰۷۸ | ۱۹۳۴ | ۱۹۰۵ | ۲۸۵۰ |
| BAW ۲۱۲ | ۴۷۰۵ | ۱۸۹۵ | ۱۹۳۶ | ۲۸۶۰ |
| تویوتا پرادو ۲۰۱۷ (چهاردر) | ۴۹۳۰ | ۱۸۸۵ | ۱۸۹۰ | ۲۷۹۰ |
| تویوتا لندکروزر ۲۰۱۷ | ۴۹۵۰ | ۱۹۷۰ | ۱۹۰۵ | ۲۸۵۰ |
| اکستریم VX | ۴۹۵۰ | ۱۹۴۰ | ۱۷۹۲ | ۲۹۰۰ |
براساس اطلاعات جدول، IM LS9 از دیگر مدلهای لندکروزر موجود در ایران بزرگتر است. در صورت عرضه این مدل توسط ایران خودرو، بزرگترین محصول مونتاژ کشور محسوب خواهد شد.
### مقایسه کابین IM LS9 با تویوتا لندکروزر ۲۰۲۵
کابین IM LS9 با تمرکز بر فناوریهای نوین و نمایشگرهای بزرگ طراحی شده است. این خودرو پنل دیجیتال سرتاسری را شامل میشود که نمایشگر مرکزی وسیع و صفحه مجزای راننده را در بر میگیرد. این خصوصیات تجربهای مدرن و هوشمند را برای راننده فراهم میسازد و به وی این امکان را میدهد که اطلاعات رانندگی، سرگرمی و کنترل خودرو را به راحتی مدیریت کند. ابعاد نمایشگرها در LS9 به گونهای طراحی شده که احساس فضایی دیجیتال و خانگی را منتقل کند و جلوهای مدرن به کابین اضافه کند.
مدل LS۹ به عنوان یک شاسیبلند لوکس، از کیفیت بالای مواد اولیه بهره میبرد و طراحی آن شامل چرم مصنوعی مرغوب و جزئیات فلزی است. دوخت دقیق صندلیها و استفاده از مواد نرم در قسمتهای مختلف، احساس لوکس بودن را تقویت میکند. همچنین، وجود نورپردازی هوشمند، سیستم صوتی چندکاناله و امکاناتی چون کنترل صوتی از ویژگیهای بارز این مدل به شمار میرود. تمرکز LS۹ بر فناوریهای به روز و طراحی مدرن به وضوح مشهود است.
در مقایسه، تویوتا لندکروزر ۲۰۲۵ با نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی و صفحه کیلومتر دیجیتال به نوعی ترکیب بهتری از سنت و مدرنیته ارائه میدهد. کیفیت متریال در آن نسبت به نسل پیشین بهبود یافته و حس لوکس بودن را با روکشهای چرم و تریمهای فلزی به خوبی منتقل میکند. فضای داخلی برای هفت سرنشین طراحی شده و صندلیهای ردیف سوم قابلیت جمع شدن دارند که به ایجاد فضای بار تا ۱٬۰۰۰ لیتر کمک میکند. لندکروزر ۲۰۲۵ عمدتاً بر راحتی سرنشینان و فضای بار بزرگ متمرکز است، در حالی که LS۹ بیشتر بر تجربه دیجیتال و مدرن تمرکز دارد.
مقایسه فنی IM LS۹ با تویوتا لندکروزر ۲۰۲۵
شاسیبلند IM LS۹ به عنوان یک کراساور لوکس فولسایز، با فناوری رنج افزا (EREV) عرضه میشود و این مدل نخستین محصول این برند است. موتور ۱.۵ لیتری توربو در این خودرو تنها به عنوان ژنراتور عمل کرده و نیروی محرکه اصلی توسط دو موتور برقی تأمین میشود. این دو موتور قدرتی معادل ۵۲۳ اسب بخار و گشتاوری معادل ۶۷۰ نیوتنمتر تولید میکنند.
با وجود وزن ۲.۷ تنی، LS۹ میتواند طی ۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. باتری قویتر این مدل با ظرفیت ۶۶ کیلوواتساعت این امکان را میدهد تا جایی حدود ۱۵۰۰ کیلومتر با یک بار سوختگیری پیمایش کند. همچنین، با استفاده از فقط نیروی برق، امکان رانندگی تا ۴۰۰ کیلومتر وجود دارد که در شرایط واقعی احتمالاً به ۳۰۰ کیلومتر میرسد.
مدل پرطرفدار لندکروزر سری ۳۰۰ که به بازار ایران نیز وارد شده، با موتور ۳/۵ لیتری توئین توربو، قدرت ۴۰۹ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتنمتر ارائه میشود. این مدل با گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته، مصرف سوخت میانگین ۱۱ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و توانایی دستیابی به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ۸ ثانیه را دارد.
|
مشخصات |
IM LS۹ (EREV) |
تویوتا لندکروزر ۳۰۰ (۲۰۲۵) |
|---|---|---|
|
نوع پیشرانه |
هیبرید بردافزا (EREV) با موتور ۱.۵ لیتری توربو ژنراتور + دو موتور برقی |
موتور بنزینی ۳.۵ لیتری V۶ توئین توربو |
|
قدرت (اسب بخار) |
۵۲۳ |
۴۰۹ |
|
گشتاور (نیوتنمتر) |
۶۷۰ |
۶۵۰ |
|
وزن (کیلوگرم) |
۲٬۷۰۰ |
