**دادههای جدید از عملکرد خودروسازان چینی**
گزارش وبسایت CarNewsChina پیرامون فروش صنعت خودروی چین در سال ۲۰۲۵، نشاندهنده وضعیتی متنوع میان برندهای مختلف این بازار است. در حالی که برخی از شرکتهای بزرگ با وجود فروش بالا به هدفهای خود نرسیدهاند، تازهواردها توانستهاند فراتر از انتظارات عمل کنند. این ارقام, تصویری واضح از وضعیت رقابتی و چالشهای موجود در این صنعت را ترسیم میکند.
**بیوایدی: قدرت برتر بازار**
بیوایدی به عنوان بزرگترین خودروساز چین همچنان در صدر قرار دارد. این شرکت با فروش بیش از ۴.۶ میلیون دستگاه خودرو، عملکرد چشمگیری را از خود به نمایش گذاشت، با این حال تنها توانسته است حدود ۸۴ درصد از هدف ۵.۵ میلیونی خود را محقق کند. علیرغم این فاصله، جایگاه بیوایدی به عنوان رهبر بازار حفظ شده است.
**جیلی: موفقیت برنامهریزی دقیق**
جیلی یکی از برترین برندها در تحقق اهداف فروشش بوده است. این شرکت با فروش بیش از ۳ میلیون خودرو، به ۱۰۱ درصد از اهداف سالانهاش دست یافت. این برند در آغاز سال اهداف محتاطانهتری تعیین کرده بود که به لطف تغییرات در بازار، آنها را بهبود بخشید.
**چری: کارنامه قابل قبول**
چری با فروش حدود ۲.۶ میلیون دستگاه خودرو به ۸۱ درصد از هدف خود رسید. این برند هنوز یکی از نیروهای اصلی در بازار چین به شمار میرود، اما نتوانسته از تمام ظرفیتهای خود به خوبی استفاده کند.
**گریتوال: عدم تحقق اهداف بلندپروازانه**
گریتوال موتور با فروش ۱.۳ میلیون دستگاه، تنها به یکسوم از هدف ۴ میلیون دستگاهی خود دست یافت. این فاصله قابل توجه، سوالاتی را پیرامون استراتژی فروش و ارزیابی بازار این برند مطرح میکند.
**برندهای پیشرو: عملکرد فراتر از انتظار**
چند برند مانند لیپموتور، اکسپنگ و شیائومی از پیشبینیها فراتر رفته و عملکرد خوبی ثبت کردند. شیائومی با ارائه بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال اول تولید، به نرخ تحقق هدف ۱۱۴ درصدی دست یافت و مورد توجه تحلیلگران قرار گرفت.
**عقبماندگان رقابت**
برند HIMA، طرح خودروهای هوآوی، تنها موفق به تحقق ۵۹ درصد از هدف یک میلیونی خود شد. همچنین لی اتو و نیو به ترتیب ۶۳ و ۷۴ درصد از اهدافشان را محقق کردند، که نشاندهنده فشار رشد رقابتی در بازار خودروهای الکتریکی است.
**جدول فروش برندها**
| برند | فروش سالانه (دستگاه) | هدف فروش (دستگاه) | نرخ تحقق |
|—————-|———————–|——————-|————-|
| بیوایدی | ۴,۶۰۲,۴۳۶ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ | ۸۳٫۶۸٪ |
| جیلی | ۳,۰۲۴,۵۶۷ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰٫۸۲٪ |
| چری | ۲,۶۳۱,۳۸۱ | ۳,۲۶۰,۰۰۰ | |### آمار فروش خودروهای برقی و تأثیر موتورهای احتراقی در چین
طبق دادههای جدید، شرکتهای مختلف خودروسازی در چین به میزان متفاوتی در فروش خودروهای برقی و انرژی نو (NEV) موفق بودهاند. در این ردهبندی، برندهایی همچون جیلی، چری و گریتوال به شدت به خودروهای بنزینی وابسته هستند. برای مثال، فروش خودروهای گریتوال در زمینه خودروهای انرژی نو به تنها ۴۰۳ هزار دستگاه محدود میشود که این رقم آن را در مقایسه با بسیاری از رقبا، به جز نیو، در سطح پایینی قرار میدهد.
همچنین، برخی از بزرگترین خودروسازان مانند سایک و چانگان هنوز آمار نهایی فروش خود را منتشر نکردهاند. با این حال، اطلاعات موجود به وضوح بیانگر رقابت شدید و چندلایهای است که در بازار خودروی چین حاکم است؛ جایی که اندازه بزرگ شرکتها لزوماً به عنوان یک مزیت برای دستیابی به موفقیت شناخته نمیشود.
این تحولات نشاندهنده تغییرات عمده در صنعت خودروسازی چین و نیاز به نوآوری و انعطاف بیشتر در راستای پاسخگویی به نیازهای بازار است.
