**بوگاتی توربیون؛ نمادی از طراحی و عملکرد بالا**
در حال حاضر، اینکه آیا ۲۵۰ خریدار بوگاتی توربیون تصمیم به همکاری با برندهایی مانند ووسن برای شخصیسازی خودروهای چند میلیون دلاری خود خواهند گرفت یا خیر، هنوز روشن نیست. اما رندرهای دیجیتالی منتشر شده نشان میدهد که این خودرو دارای ظرفیت بالایی برای شخصیسازی است، موضوعی که میتواند به تحسین یا بحث کشیده شود.
**هماهنگی رنگ و طراحی بدنه**
در تصاویر مفهومی، توربیون با ترکیب رنگ نقرهای و آبی به نمایش درآمده که با طراحی آیرودینامیک و خطوط تیز بدنه همخوانی دارد. استفاده از فیبر کربن در نقاط مختلف مثل رکابها و ورودیهای سپر، حس قدرت و استحکام این ابرخودرو را به خوبی منتقل میکند و به هیچ وجه جذابیت آن را تحتالشعاع قرار نمیدهد.
**رینگهای جلو؛ طراحی پرچالش**
در محور جلو، ووسن از مدل LC۳-۱۱T با طراحی دیسکی و پیچیده استفاده کرده است. علیرغم ظرافتهای این طرح که به بهبود جریان هوا کمک میکند، تطابق آن با سایر اجزای خودرو چندان رضایتبخش به نظر نمیرسد و پرسشهایی درباره تأثیر واقعی آن بر آیرودینامیک خودرو مطرح است.
**رینگهای عقب؛ طراحی تهاجمی**
در قسمت عقب، طراحی متفاوتی برای رینگها در نظر گرفته شده است. رینگهای LC۳-۰۱T که به طور خاص طراحی شدهاند، ظاهری خشن و تهاجمی دارند. گرچه این طراحی بسیار جلب توجه میکند، اما ممکن است با مفهوم ظرافت و تجمل بوگاتی در تضاد باشد.
**قدرت به نمایش درآمده**
توربیون به خودی خود خودرویی با عملکرد چشمگیر است. این مدل با حذف موتور ۸ لیتری W۱۶، به پیشرانه جدید ۸٫۳ لیتری V۱۶ که ۹۸۶ اسب بخار قدرت تولید میکند، مجهز شده است. به همراه یک سیستم هیبریدی، مجموع توان این خودرو به ۱,۷۷۵ اسب بخار میرسد و شتابهای حیرتانگیزی را رقم میزند.
**تیراژ محدود و قیمت بالا**
با تولید تنها ۲۵۰ دستگاه از توربیون و قیمت پایهای حدود ۳٫۸ میلیون یورو (حدود ۴٫۵ میلیون دلار)، بوگاتی بار دیگر به معرفی خودرویی منحصر به فرد پرداخته است. این تیراژ کمتر از مدلهای ویرون و شیرون است و ممکن است در آینده نسخههای خاصتری نیز معرفی شود که تعداد تولید را افزایش دهد.
منبع: **carscoops**
