به گزارش خبردونی و به نقل از پدال، خودروهای شاسیبلند آفرود در ایران به دلیل ترکیبی از عوامل جغرافیایی و فرهنگی محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. ایران به خاطر تنوع اقلیمیاش شامل کوهستانها، جادههای خاکی و مناطق بیابانی نیاز به وسیله نقلیهای دارد که ارتفاع مناسب، سیستم تعلیق قوی و قابلیت چهارچرخ محرک (۴WD) را دارا باشد. این ویژگیها به خوبی در خودروهای شاسیبلند قابل مشاهده است. همچنین، این خودروها به عنوان نمادی از قدرت و ماجراجویی شناخته میشوند و با سبک زندگی افرادی که به سفر و طبیعتگردی علاقه دارند، همخوانی دارند.
شرکت بیجینگ خودروسازی (BAIC)، یکی از بزرگترین خودروسازان چین، در سال ۱۹۸۵ تأسیس شد و به عنوان یکی از معتبرترین برندهای خودروسازی در سطح جهان شناخته میشود. BAIC شامل برندهایی چون فوتون و BAW است و بزرگترین خط مونتاژ مرسدس بنز در چین نیز به این مجموعه تعلق دارد. هیوندای و مرسدس بنز، همچنان مالکان اصلی این شرکت باقی ماندهاند.
مدل BJ۳۰ توسط BAIC در سال ۲۰۲۰ با طراحی الهامگرفته از جیپ و رنجرور معرفی شد که بهعنوان بروزرسانی BJ۲۰ شناخته میشود. این خودرو برای رقابت با تانک ۳۰۰ که به عنوان محبوبترین شاسیبلند چینی در بازار شرق آسیا شناخته میشود، توسعه یافته است.
برند تانک، زیرمجموعهای از گریت وال، به تولید خودروهای دو دیفرانسیل و لوکس میپردازد و مدلهای مختلفی از جمله تانک ۳۰۰، ۴۰۰، ۵۰۰ و ۷۰۰ را به بازار عرضه میکند. تانک ۳۰۰ که ارزانترین و کوچکترین مدل این برند است، در مقایسه با کراساورهای اقتصادی دارای ابعاد بزرگتری به شمار میرود. این خودرو از سال ۲۰۲۰ تولید شده و به موفقیتهای زیادی در جذب مشتریان دست یافته است.
در زمینه طراحی، BJ۳۰ سعی دارد ظاهری کلاسیک و قوی با عناصر مدرن مثل چراغهای DRL ارائه کند؛ در حالی که تانک ۳۰۰ نمای تهاجمیتری دارد و از مدلهای آمریکایی الهام گرفته است. طراحی جلوپنجره BJ۳۰ به شخصیت برند کمک میکند، در حالی که تانک ۳۰۰ با چراغهای گرد و خطوط تیز به خود شناخته میشود.
در نمای جانبی، هر دو خودرو توجه به کاربری را نشان میدهند، اما با رویکردهای متفاوت. BJ۳۰ تعادلی بین کاربری شهری و آفرود ایجاد کرده و استفاده از پلاستیک مشکی در گلگیرهای آن حفاظت لازم را فراهم میکند. تانک ۳۰۰ نیز از قاب گلگیرهای پلاستیکی استفاده میکند، اما طراحی کلی آن بیشتر یادآور سادگی مدلهای امریکایی مانند رانگلر است.### بررسی طراحی و ابعاد خودروهای نمایندگی
در مقایسه جدید بین دو خودروی معروف چینی، بایک BJ۳۰e و تانک ۳۰۰، طراحی و ابعاد این دو آشکارا متفاوت به نظر میرسد. تانک ۳۰۰ به خصوص با تایرهای بزرگتر خود، قابلیتهای آفرودی را به نمایش میگذارد و طراحی کلی آن هم نرمتر و کمتر خشن است.
بارزترین تفاوت بین این دو خودرو به نمای عقب آنها مربوط میشود. در تانک ۳۰۰، لاستیک زاپاس بهطور نامتقارن و بدون قاب بر روی درب صندوق قرار دارد که حس یک شاسیبلند کلاسیک مانند هامر یا رانگلر را القا میکند. این ویژگی به شدت به هویت آفرودی این خودرو کمک میکند. در مقابل، BJ۳۰e طراحی متفاوتی دارد و معمولاً لاستیک زاپاس را زیر بدنه پنهان میکند، و تمرکز بیشتری بر طراحی چراغهای عمودی و سپر بزرگ دارد. به طور کلی، تانک ۳۰۰ نشاندهنده وفاداری به سبک کلاسیکتر است، در حالی که BJ۳۰ تلاش دارد تا این عناصر آفرودی را با طراحی مدرنتر ترکیب کند.
### مقایسه ابعاد خودروها
برای بررسی دقیقتر، جدول زیر مقایسهای از ابعاد این دو خودرو و چند مدل دیگر را نشان میدهد:
| خودرو | طول (میلیمتر) | عرض (میلیمتر) | ارتفاع (میلیمتر) | فاصله بین دو محور (میلیمتر) |
|———————|—————-|—————–|——————–|——————————-|
| بایک BJ۳۰e | ۴۷۳۰ | ۱۹۱۰ | ۱۷۵۸ | ۲۸۲۰ |
| تانک ۳۰۰ | ۴۷۶۰ | ۱۹۳۰ | ۱۹۲۷ | ۲۷۵۰ |
| ارس M۵ | ۴۷۸۵ | ۱۹۳۰ | ۱۶۲۰ | ۲۸۸۰ |
| فیدلیتی پرایم | ۴۷۳۵ | ۱۹۰۰ | ۱۷۱۰ | ۲۷۲۰ |
| تیگو ۸ پرو | ۴۷۲۲ | ۱۸۶۰ | ۱۷۴۵ | ۲۷۱۰ |
| اکستریم MX | ۴۷۸۱ | ۱۹۲۰ | ۱۶۷۱ | ۲۸۱۵ |
| اکستریم TXL | ۴۷۸۰ | ۱۸۹۰ | ۱۷۳۰ | ۲۸۰۰ |
| تویوتا پرادو ۲۰۱۷ | ۴۹۳۰ | ۱۸۸۵ | ۱۸۹۰ | ۲۷۹۰ |
| تویوتا لندکروزر ۲۰۱۷| ۴۹۵۰ | ۱۹۷۰ | ۱۹۰۵ | ۲۸۵۰ |
بر اساس این جدول میتوان گفت که تانک ۳۰۰ نسبت به بایک BJ۳۰e کمی بزرگتر است و این نکته به عنوان یک مزیت طراحی محسوب میشود.خودروهای جدید در بازار ایران، بهویژه تانک ۳۰۰، ابعادی کوچکتر از مدلهای معروف تویوتا پرادو و لندکروزر ۲۰۱۷ دارند. یکی از ویژگیهای بارز تانک ۳۰۰، عرض بدنهی آن به میزان ۱٬۹۲۷ میلیمتر است که آن را در میان رقبایش متمایز میکند.
### بررسی داخلی بایک BJ30 و تانک ۳۰۰
با نگاهی به بایک BJ30، میتوان گفت که طراحی داخلی آن به تکنولوژی مدرن و نمایشگری با اندازه ۱۴٫۶ اینچ توجه شده است. کنترل اکثر امکانات رفاهی از طریق این نمایشگر انجام میشود؛ در حالی که تغییرات در حالتهای رانندگی از طریق کلید گردان روی کنسول صورت میگیرد. در مقابل، تانک ۳۰۰ نمایشگرهای خود را در یک طراحی تخت ارائه میدهد و همچنان از عناصر طراحی کلاسیک، مانند خروجیهای تهویه دایرهای که به مدلهای قدیمی مرسدس بنز G-کلاس اشاره دارد، بهره میبرد.
از نظر کیفیت مواد، تانک ۳۰۰ تجربهای لوکستر را فراهم میآورد. کابین آن با چرم باکیفیت و مواد نرم تزئین شده است که با کلیدهای گردان و دستهدنده خاص ترکیب میشود. اگرچه بایک BJ30 نیز دارای صندلیهای چرمی است، کیفیت سطح داشبورد تانک ۳۰۰ بهراحتی قابل تشخیص است.
در زمینه راحتی سرنشینان، تانک ۳۰۰ برتری دارد. فاصله محوری آن نزدیک به مدلهای بزرگتری همچون پرادو است؛ این ویژگی بهویژه برای چهار سرنشین بلند قد، راحتی بیشتری را در نظر میگیرد. در حالی که بایک BJ30 نیز صندلیهای چرمی و کروز کنترل تطبیقی را ارائه میدهد، اما فضای سرنشینان بلند قد در آن چندان مطلوب نیست. هر دو خودرو صندوق عقب با ظرفیت ۴۰۰ لیتر دارند، که در مقایسه با ابعاد بدنهی آنها نمرهای متوسط به حساب میآید.
### مقایسه فنی بایک BJ30 و تانک ۳۰۰
مدلهای بایک BJ30 شامل نسخههای هیبریدی هستند. نسخهی ساده آن از موتور ۱.۵ لیتری توربو و محور برقی با توان ۱۸۵ اسب بخار و گشتاور ۳۰۵ نیوتنمتر بهره میبرد. مصرف سوخت این مدل به طور میانگین ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و زمان شتاب از صفر به صد کیلومتر در ساعت، حدود ۱۰ ثانیه است. در عوض، مدل پلاگین هیبرید BJ30e به یک موتور برقی اضافی مجهز شده که توان کل آن را به ۴۰۹ اسب بخار و گشتاور ۶۸۵ نیوتنمتر میرسد. مصرف سوخت این نسخه بسیار کم، حدود ۴ تا ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و زمان شتاب ۷ ثانیه برای رسیدن به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است. هر دو مدل دارای سیستم دو دیفرانسیل و گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته هستند.
بهطور کلی، مشخصات فنی سه مدل بایک و تانک ۳۰۰ به شرح زیر است:
| مشخصه | بایک BJ30 (HEV) | بایک BJ30e (PHEV) | تانک ۳۰۰ (توربو) |
|——————|——————|——————–|——————–|
| موتور | ۱.۵ لیتری توربو + برقی | ۱.۵ لیتری توربو + برقی (موتور برقی عقب) | ۲.۰ لیتری توربو |
| قدرت (اسب بخار) | ۱۸۵ | ۴۰۹ | ۲۲۰ |
| گشتاور (نیوتنمتر)| ۳۰۵ | ۶۸۵ | ۳۸۰ |
| صفر تا ۱۰۰ کیلومتر (ثانیه) | ۱۰ | ۷ | ۱۰ |
| مصرف سوخت (لیتر/۱۰۰ کیلومتر)| ۷ | ۴ تا ۵ | – |
با مقایسه مشخصات و ویژگیها، میتوان به درک بهتری از تفاوتها و مزایای هر یک از این خودروها رسید.### گزارش خبری: معرفی و مقایسه خودروهای جدید در بازار ایران
در بازار خودروهای کشور، تانک ۳۰۰ به عنوان یک خودروی شاسیبلند مورد توجه قرار گرفته است. این خودرو با موتور ۲ لیتری توربو، قدرتی معادل ۲۲۰ اسب بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتنمتر ارائه میشود. تانک ۳۰۰ از یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته تولید شرکت ZF آلمان بهره میبرد. به گفته کارشناسان، این گیربکس در مدلهای مختلف فولکس واگن و بیامو نیز به کار رفته است. وزن این خودروی دو دیفرانسیل ۲۱۰۰ کیلوگرم بوده و در مدت ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. همچنین، حداکثر سرعت تانک ۳۰۰ معادل ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت آن بین ۹ تا ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
#### بررسی امکانات تانک ۳۰۰ و بایک BJ30
برخلاف تانک ۳۰۰، بایک BJ30 به عنوان یک خودرو پلاگین هیبرید، با امکانات متنوعی عرضه میشود. در این راستا، هر دو خودرو به شش کیسه هوا مجهز هستند و سیستم کروز کنترل تطبیقی (ACC) را در خود دارند. همچنین، در زمینه فناوریهای کمکراننده، هر دو مدل دارای قابلیتهایی چون رادار خطخوان و سیستمهای رانندگی خودکار هستند. با این حال، سیستم ترمز اضطراری در تانک ۳۰۰ تنها به جلو محدود میشود در حالی که بایک BJ30 از ترمزهای جلو و عقب برخوردار است.
در بخش تجهیزات داخلی، بایک BJ30 دارای نمایشگری ۱۴.۶ اینچی لمسی و صندلیهایی با امکانات گرمایش و سردکن است، در حالی که تانک ۳۰۰ به نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و صندلیهایی با ماساژور و حافظه برای راننده مجهز است.
#### قیمتگذاری و فروش
در حال حاضر، قیمت پیشفروش بایک BJ30 در حدود چهار میلیارد تومان اعلام شده و به احتمال زیاد هزینه نهایی خرید به حدود پنج میلیارد تومان خواهد رسید. در مقابل، تانک ۳۰۰ در نمایشگاههای تهران با قیمت حدود هفت میلیارد تومان به فروش میرسد. این تفاوت قیمت مسلماً بر انتخاب خریداران تأثیرگذار خواهد بود.
با توجه به شرایط کنونی بازار و امکانات ارائه شده، به نظر میرسد رقابت بین این دو خودرو به ویژه در بین خریداران ایرانی افزایش خواهد یافت.
