به نقل از خبردونی، لی شوئیونگ، نایبرئیس اجرایی چری اتومبیل، از دستاورد مهم این شرکت چینی در زمینه فناوری خودروسازی خبر داد. چری توانسته است فناوری ترمز کاملاً الکترومکانیکی (EMB) را به خط تولید انبوه برساند. این سیستم جدید، با معرفی کراساوور اکسید EX۷، در سهماهه اول سال جاری ارائه خواهد شد.
### توسعه سه ساله برای فناوری نوین
لی شوئیونگ اعلام کرد که توسعه سیستم EMB نتیجه یک برنامه فشرده سهساله بوده است. در این دوره، مهندسان چری با چالشهایی در زمینه زمان پاسخدهی، دقت و اطمینانپذیری روبرو شدند که به شکل موفقیتآمیزی حل شدند. این محصول نهایی قادر است در کسری از ثانیه واکنش نشان دهد و کارایی بالاتری را نسبت به ترمزهای سنتی ارائه دهد.
### تغییر در سیستم ترمز
در سیستم EMB، طراحی سنتی شامل لولهها و پمپها حذف شده و ترمزها بهصورت مستقیم از طریق سیگنالهای الکتریکی عمل میکنند. این تغییر باعث بهبود سریعتر واکنشها و کاهش مسافت توقف میشود و ایمنی راننده را افزایش میدهد.
### شاسی هوشمند Flying Fish ۳.۰
ترمز الکترومکانیکی در کنار شاسی جدید «Flying Fish ۳.۰» به اکسید EX۷ کمک میکند تا به سطحی بالاتر از پایداری و ایمنی دست یابد. این ترکیب عملکرد خودرو را در تمامی شرایط رانندگی بهبود میبخشد.
### EMB؛ آینده ترمزها
ترمز الکترومکانیکی یا EMB بهعنوان یکی از پیشرفتهترین فناوریهای «ترمز با سیم» شناخته میشود، که بهطور کامل از مکانیزمهای سنتی کنار گذاشته شده است. کارشناسان این فناوری را بهعنوان یکی از مراحل اصلی در فرایند برقیسازی و هوشمندسازی سیستمهای ترمز میدانند.
### تغییر نام مدل اکسید
مدل اکسید EX۷ که پیشتر با نام Exeed Exlantix ET۷ شناخته میشد، در ماه ژانویه به نام جدید خود تغییر نام داد. این تغییر هویت به هماهنگی بیشتری با نامگذاری جدید برند اکسید کمک کرده است.
اطلاعات اولیه درباره این خودرو برای نخستین بار در نوامبر گذشته از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شد. نسخه بردافزای اکسید EX۷ با باتری ۳۹٫۸ کیلوواتساعت امکان پیمایش بین ۱۸۲ تا ۲۰۳ کیلومتر را فراهم میکند، در حالی که مدل تمامالکتریکی آن با باتری ۹۷٫۶۸۲ کیلوواتساعتی حدود ۶۸۲ تا ۷۲۶ کیلومتر را تحت پوشش قرار میدهد.
