تماس با ما

**کامیون تسلا سمی در آستانه تولید انبوه**

به گزارش خبردونی و به نقل از پدال، کامیون تسلا سمی که در سال ۲۰۱۷ به‌عنوان یک راهکار نوین برای کاهش انتشار کربن در صنعت حمل و نقل معرفی شد، اکنون در آستانه ورود به خط تولید انبوه قرار دارد. با وجود چالش‌های متعدد تولیدی که تسلا در سال‌های اخیر با آن‌ها مواجه بوده و کاهش آمار تحویل خودروهای سواری این شرکت در سال ۲۰۲۵، به نظر می‌رسد پروژه سمی همچنان در کانون توجه ایلان ماسک قرار دارد. این شرکت با بروزرسانی وب‌سایت خود، مشخصات فنی نهایی این کامیون را تأیید کرده و نشان داده که توانسته به وعده‌های اولیه‌اش در این زمینه وفادار بماند.

کامیون تسلا سمی در دو نسخه با برد استاندارد و برد بلند عرضه خواهد شد که هر دو برای حمل بار ترکیبی تا ۳۷ تن طراحی شده‌اند. نسخه با برد استاندارد می‌تواند با یک‌بار شارژ کامل حدود ۵۲۳ کیلومتر را طی کند، در حالی که نسخه برد بلند قادر است مسافتی تا ۸۰۵ کیلومتر را طی کند. مصرف انرژی این کامیون تقریبا ۱.۱ کیلووات‌ساعت در هر کیلومتر برآورد شده که نشان‌دهنده کارایی بالای سیستم محرکه آن است.

نیروی محرکه سمی از سه موتور الکتریکی مستقل استفاده می‌کند که مجموعاً قدرتی معادل ۱۰۷۰ اسب بخار در اختیار راننده قرار می‌دهند. در حالی که تسلا جزئیات دقیقی از زمان پایدار شدن این توان ارائه نکرده، این قدرت به‌نظر مناسب برای حفظ سرعت در سربالایی‌های تند جاده‌ای است. یکی از ویژگی‌های مهم این کامیون شامل درگاه شارژ مگاواتی است که در نسخه برد بلند، امکان شارژ ۶۰ درصدی باتری را در تنها ۳۰ دقیقه فراهم می‌کند. همچنین، سمی به سیستم خروجی برق جانبی با قدرت ۲۵ کیلووات نیز مجهز است که می‌تواند انرژی لازم برای تجهیزات تریلر را بدون نیاز به سوخت دیزل تأمین کند.

تسلا همچنین اعلام کرده که سمی با هدف طراحی برای رانندگی خودکار ساخته شده و به سخت‌افزارهای مورد نیاز برای سیستم رانندگی تمام خودران (FSD) مجهز است. علی‌رغم اینکه تاکنون تعداد کمی از این کامیون‌ها به شرکت‌هایی نظیر پپسی و DHL تحویل شده، هدف تسلا تولید سالانه ۵۰ هزار دستگاه از این مدل است. چالش عمده تسلا در سال ۲۰۲۶، تغییر توازن هزینه‌ها خواهد بود، چرا که در زمان معرفی اولیه این طرح، هزینه برق کمتر و قیمت گازوئیل بیشتر از وضع فعلی بازار بود. با این حال، تسلا امیدوار است با تأکید بر هزینه‌های نگهداری پایین‌تر و ایمنی بالاتر، سهم بیشتری از ناوگان حمل و نقل جاده‌ای جهانی را در اختیار بگیرد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *