**خبرگزاری خبردونی** – در سال ۲۰۱۳، تسلا یک نمایش قابل توجه ارائه داد که در آن سیستم تعویض باتری مدل S در کمتر از ۹۰ ثانیه معرفی شد. این ایده امیدوارکننده به نظر میرسید و آیندهای بدون نیاز به انتظار برای شارژ را نوید میداد، اما در نهایت تسلا تصمیم به تولید انبوه آن نگرفت. در همین زمان، یک استارتاپ چینی به نام نیو (NIO) این فرصت را غنیمت شمرد و با جدی گرفتن ایده تعویض باتری، آن را بهعنوان محور اصلی استراتژی خود انتخاب کرد. این شرکت در حال حاضر بزرگترین شبکه تعویض باتری خودروهای برقی در جهان را مدیریت میکند.
**رکورد تعویض باتری در چین**
این سیستم محبوبیت زیادی پیدا کرده است، بهطوری که در ۲۱ فوریه، رکورد ۱۷۵,۹۷۶ تعویض باتری در یک روز به ثبت رسید. این به معنای آن است که تقریبا هر نیمثانیه یک خودروی نیو وارد ایستگاه شده و باتری خود را تعویض کرده است، که نشاندهنده عادی شدن این فرآیند در زندگی روزمره کاربران است.
**شبکه گسترده نیو در چین**
نیوفر اکنون بیشتر از ۸,۶۰۰ ایستگاه شارژ و تعویض باتری را در سراسر چین مدیریت میکند و این شبکه بزرگ بیش از ۵۵۰ شهر را پوشش میدهد. این امر سفرهای بینشهری را برای دارندگان خودروهای نیو بسیار راحت کرده است. همچنین، نیو اقدام به راهاندازی ایستگاههای خود در اروپا کرده است که نشان از تلاش این شرکت برای گسترش فعالیتهای خود به فراتر از بازار داخلی دارد.
**نسل جدید ایستگاههای تعویض باتری**
ایستگاههای نسل چهارم نیو که در میانه سال ۲۰۲۴ معرفی خواهند شد، تغییر زیادی نسبت به مدلهای قبلی دارند و ظرفیت نگهداری تا ۲۳ باتری را دارند و میتوانند حداکثر ۴۸۰ تعویض در روز را انجام دهند. هر تعویض حدود ۲ دقیقه و ۲۴ ثانیه زمان میبرد که از مدت زمان سوختگیری بسیاری از خودروهای بنزینی نیز کمتر است.
**همکاری با دیگر خودروسازان**
نیو تدابیری برای به اشتراکگذاری فناوری تعویض باتری با خودروسازان بزرگی مانند جیلی، چری و چانگان اتخاذ کرده است. این همکاریها میتواند به ایجاد زیرساختهای مشترک برای بخش زیادی از بازار خودرو در چین منجر شود و دیدگاه جهانی درباره مدیریت انرژی و شارژ خودروهای برقی را تغییر دهد.
نیو نشان داده که تعویض باتری فراتر از یک نمایش است و با سرعت بالایی در حال تبدیل شدن به یک اکوسیستم قابل توجه در صنعت خودرو است.
