**رشد خودروهای EREV در بازار ایران**
به نقل از آخرین خودرو و به گزارش خبردونی، خودروهای برقی در سالهای اخیر شاهد پیشرفتهای چشمگیری بودهاند، اما نگرانیها درباره کمبود شارژ باتری و محدودیتهای برد حرکتی همچنان از چالشهای اصلی این وسایل نقلیه به شمار میرود. برای غلبه بر این مشکلات، خودروهای جدیدی به نام EREV یا برد افزا وارد بازار شدهاند. این خودروها که بهطور همزمان از برق و بنزین بهره میبرند، الزامی به شارژ شدن از طریق پریز ندارند.
در ماههای اخیر، خودروهای EREV به کشور ایران مسیر خود را یافتهاند و آشنایی با ویژگیها، مزایا، معایب و نحوه درست استفاده از آنها برای خریداران اهمیت قابل توجهی دارد.
**ساختار موتورهای EREV**
خودروهای EREV از یک یا چند موتور برقی و یک موتور بنزینی تشکیل شدهاند. پیشرانه این خودروها تنها به کمک بخش الکتریکی نیروی چرخها را فراهم میکند که این نیرو از یک باتری بزرگ تأمین میشود. جالب اینجاست که هیچ اتصالی میان چرخها و موتور بنزینی وجود ندارد و موتور بنزینی تنها به عنوان یک ژنراتور عمل میکند، که به آن Range Extender یا افزایش دهنده برد گفته میشود. این ویژگی تفاوت اصلی میان خودروهای EREV و هیبریدی محسوب میشود.
اجزای اصلی این خودروها شامل موارد زیر است:
– باتری با ظرفیت بالا
– یک یا چند موتور برقی
– اینورتر و سیستم مدیریت باتری
– موتور بنزینی کوچک
– ژنراتور تولید برق
– مخزن سوخت
**چرخه انرژی در خودروهای EREV**
عملکرد این خودروها به این صورت است که ابتدا انرژی در باتری ذخیره میشود و سپس موتورهای برقی از این انرژی برای حرکت خودرو استفاده میکنند. در صورت کاهش شارژ باتری، موتور بنزینی فعال میشود و برق تولید میکند. این برق میتواند بهطور مستقیم به سیستم پیشرانه ارسال شود یا باتری را شارژ کند. به همین علت، خودروهای EREV در واقع زیرشاخهای از خودروهای الکتریکی محسوب میشوند.
با این ساختار، در شرایطی که ایستگاه شارژ در دسترس نیست، راننده میتواند با مراجعه به پمپ بنزین و پر کردن باک، به سفر خود ادامه دهد. بنابراین، خودروهای EREV به دلیل دسترسی به دو منبع انرژی، دارای برد حرکتی بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی یا برقی تمامعیار هستند.
**تاریخچه خودروهای EREV**
ایدهی استفاده از موتور بنزینی بهعنوان افزایشدهنده برد حرکتی به بیش از یک قرن پیش برمیگردد. در سال ۱۹۰۱، فردیناند پورشه با ترکیب دو موتور برقی و یک موتور بنزینی، بنیادهای اولیه این نوع پیشرانه را بنا نهاد. اما شکل مدرن خودروهای EREV در اواخر دهه ۲۰۰۰ میلادی شکل گرفت.
شورولت ولت بهعنوان نخستین خودروی تولید انبوه با این نوع پیشرانه، در سال ۲۰۱۰ توسط جنرال موتورز به بازار معرفی شد. این خودرو از یک موتور برقی برای به حرکت درآوردن چرخها بهرهبرد و در صورت افت شارژ باتری، موتور بنزینی ۱.۴ لیتری به مدار اضافه میشد. اوپل امپرا، مدل اروپایی بر اساس همین پلتفرم، نیز نقش مؤثری در معرفی این فناوری به بازار اروپا ایفا کرد.
به تازگی، بامو از فناوری خودروهای EREV (خودروهای برد افزا) استقبال کرده و نسخه REx از هاچبک i3 را با موتور دو سیلندر ۶۴۷ سیسی توسعه داده است. این موتور با تولید برق اضافی، به بهبود برد حرکتی این خودرو کمک شایانی میکند.
رشد چین در تولید خودروهای با برد افزا
روند استقبال از خودروهای EREV در اروپا و آمریکا چندان مطلوب نبوده است، که موجب کُندی در توسعه آنها شده است. اما با تمرکز خودروسازان چینی بر روی تولید خودروهای برقی، از اوایل دهه بیست میلادی این نوع خودروها با استقبال بیشتری روبهرو شدند. در حال حاضر، چین به عنوان بزرگترین بازار خودروهای EREV در جهان شناخته میشود و برندهای مختلف این کشور توانستهاند نیاز خانوادهها را به خوبی برآورده کنند. در این بین، خودروسازان چینی سامانههای پیشرفتهتری برای افزایش برد حرکتی توسعه دادهاند.
راهنمای استفاده و نگهداری از خودروهای با برد افزا
بسیاری از خریداران خودروهای EREV تصور میکنند که با وجود موتور بنزینی نیازی به شارژ باتری ندارند، اما این باور نادرست است. خودروهای برد افزا در اصل به عنوان مدلهای برقی شناخته میشوند و باید با آنها همانند خودروهای برقی رفتار کرد.
روش بهینه استفاده از خودروهای EREV این است که باتریها تا حد امکان از طریق برق شهری یا شارژرهای عمومی شارژ شوند. طراحی این خودروها به گونهای است که بیشتر به برق و کمتر به بنزین وابسته باشند. در صورت امکان شارژ روزانه، میتوان بسیاری از ترددهای شهری را بدون مصرف بنزین انجام داد.
در غیر این صورت، اگر همواره از موتور بنزینی برای شارژ استفاده شود، مصرف سوخت افزایش مییابد و راندمان کلی خودرو کاهش مییابد. به همین دلیل، اگر امکان شارژ برق در خانه یا محل کار وجود دارد، بهتر است شارژ باتری در اولویت قرار گیرد و موتور بنزینی تنها در سفرها یا مواقع اضطراری فعال شود.
به طور کلی، توصیههای زیر برای استفاده و نگهداری صحیح از خودروهای EREV مطرح میشود:
- همیشه خودرو را شارژ کنید اگر امکانش وجود دارد.
- اجازه ندهید باتری برای مدت طولانی خالی بماند.
- هر چند هفته یک بار، موتور بنزینی را روشن کنید تا سوخت در سیستم گردش داشته باشد.
- از بنزین با کیفیت مناسب استفاده کنید.
- سرویسهای دورهای موتور بنزینی را طبق توصیههای سازنده انجام دهید.
- نرمافزار مدیریت باتری و خودرو را از نمایندگی بهروزرسانی کنید.
- در شرایط جوی سخت، خودرو را در فضای سرپوشیده پارک کنید.
دلایل عدم استفاده مداوم از موتور بنزینی در خودروهای EREV
با اینکه خودروهای EREV میتوانند مسافات طولانی را با موتور بنزینی طی کنند، استفاده مداوم از آن توصیه نمیشود. دلیلی از این قبیل شامل افزایش مصرف سوخت است؛ زیرا موتور بنزینی برای تولید برق طراحی شده و در صورت کار مداوم، هزینه سوخت را بالا میبرد.
علاوه بر این، افزایش استهلاک موتور به دلیل روشن بودن دائمی آن و نیاز به سرویسهای مکرر از دیگر معایب استفاده مداوم از موتور بنزینی است. همچنین، تولید آلودگی و گازهای گلخانهای ناشی از روشن بودن مدار پیرو اصول طراحی خودروهای برقی نیست.
استفاده بیشتر از برق نه تنها به صرفهجویی در هزینهها کمک میکند، بلکه استهلاک موتور بنزینی را نیز کاهش میدهد.### بررسی خودروهای EREV: از ساختار تا نکات استفاده
خودروهای EREV، که به عنوان مدلهای دارای افزایش دهنده برد شناخته میشوند، ترکیبی از مزایای خودروهای برقی و بنزینی را ارائه میدهند. یکی از مهمترین نکات نگهداری این خودروها، روشن کردن دورهای موتور بنزینی برای روانکاری قطعات داخلی است که بسیاری از این خودروها این کار را به صورت خودکار مدیریت میکنند.
#### مزایای خودروهای EREV
این گونه از خودروها دارای مزایای متعددی هستند که میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
– شتاب سریع به علت گشتاور بالای موتور برقی
– کاهش نگرانیهای مربوط به اتمام شارژ باتری
– امکان سفرهای طولانی بدون نیاز به ایستگاه شارژ
– صرفهجویی در مصرف سوخت برای استفاده روزمره
– هزینه کمتر انرژی به نسبت خودروهای بنزینی
– آلایندگی کمتر
– عملکرد نرم و کمصدا
– قابلیت استفاده در مناطق با زیرساخت شارژ ناکافی
#### معایب خودروهای EREV
با وجود مزایای فوق، این خودروها معایبی نیز دارند که شامل موارد زیر است:
– پیچیدگی فنی بیشتر نسبت به خودروهای بنزینی
– وجود دو سیستم محرکه که هزینههای تعمیر و نگهداری را افزایش میدهد
– وزن بیشتر به دلیل وجود باتری و موتور بنزینی
– قیمت بالاتر نسبت به همردههای بنزینی
– کاهش کارایی در صورت استفاده مداوم از موتور بنزینی
#### نتیجهگیری
خودروهای EREV به عنوان یک گذار میان دنیای بنزینی و الکتریکی معرفی میشوند. این خودروها تجربه رانندگی برقی را فراهم میکنند و با استفاده از یک موتور بنزینی به عنوان ژنراتور، مشکلات مربوط به محدودیت برد حرکتی را کاهش میدهند. اخیراً در چین، محبوبیت این فناوری نشان میدهد که مشتریان به دنبال پیداکردن راهحلی میانه هستند.
برای دستیابی به بهترین عملکرد، توصیه میشود که این خودروها عمدتاً از طریق برق شهری شارژ شوند و تنها در مواقع ضروری به موتور بنزینی تکیه نکنند. رعایت این نکته میتواند به کاهش هزینههای نگهداری، مصرف سوخت و آلایندگی کمک نماید.
با توجه به روندی که در صنعت خودرو مشاهده میشود، انتظار میرود خودروهای EREV در سالهای آینده سهم بیشتری از بازارهای داخلی و جهانی را به خود اختصاص دهند.
