به گزارش خبردونی، در حالی که اجرای طرحهای جدید دولت برای مدیریت مصرف بنزین مورد بحث قرار دارد و قیمت سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان تعیین شده، تبعات این تصمیم بیشتر از همیشه زیر ذرهبین است. این مسائل شامل تأثیر بر قیمت کالاها و خدمات، آینده قاچاق سوخت و هزینههای اضافی برای مردم میشود.
جلال رشیدیکوچی، نماینده پیشین مجلس، در گفتوگو با خبرآنلاین، نظر متفاوتی درباره این موضوع دارد. او به صراحت اظهار میکند که مشکل ناترازی بنزین با تغییر قیمت و سهمیهبندی قابل حل نیست و نباید بار این بحران بر دوش مردم باشد. او مصرف بالا در صنعت خودرو را عاملی کلیدی در این مشکل میداند و تأکید میکند که پیش از افزایش قیمت سوخت، باید به کیفیت و مصرف خودروهای داخلی رسیدگی شود.
رشیدیکوچی همچنین به مقایسه قیمت بنزین در ایران با قیمت جهانی اشاره کرده و میپرسد که با توجه به اینکه خودروها در کشور با قیمتهای جهانی به فروش نمیرسند و درآمد مردم نیز با کشورهای دیگر قابل مقایسه نیست، چرا باید تنها قیمت بنزین جهانی شود؟
این نماینده پیشین نسبت به قاچاق سوخت نیز هشدار میدهد و میگوید که حتی افزایش قیمت بنزین به ۸۰ هزار تومان هم ممکن است از قاچاق جلوگیری نکند، زیرا اختلاف قیمت سوخت ایران با کشورهای همسایه همچنان باقی است.
او همچنین نسبت به تأثیرات تورمی افزایش قیمت بنزین هشدار میدهد و معتقد است که این افزایش هزینهها میتواند قیمت انواع کالاها و خدمات را تحت تأثیر قرار دهد. رشیدیکوچی درباره اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی نیز نگرانیهایی ابراز کرده و عنوان میکند که این سیاست ممکن است بهجای حل مشکل، بازار جدیدی برای خرید و فروش سهمیه و ایجاد رانت به وجود آورد.
در نهایت، او به سرنوشت سه سناریوی دولت برای مدیریت بنزین اشاره کرده و آنها را شکستخورده میداند. او بر این باور است که تا زمانی که مسئله مصرف خودرو حل نشود، تغییر قیمت بنزین نمیتواند ناترازی را بهطور پایدار برطرف کند.
جزئیات بیشتری از این گفتوگو و نکات مهم آن را میتوانید در لینک زیر مشاهده کنید.
