به گزارش خبردونی، خبرهای مرتبط با بنزین در یک ماه اخیر به دفعات اعلام و سپس تکذیب شده است. روز گذشته، در برنامه تلویزیونی میزاقتصاد، مدیر سامانه هوشمند سوخت اعلام کرد خودروهای نوشماره با قیمت بالای یک میلیارد تومان از سهمیههای سوخت ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی بهرهمند نخواهند شد و تنها ۱۱۰ لیتر بنزین با قیمت ۱۰ هزار تومان دریافت میکنند. این در حالی است که ساعاتی بعد شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در اطلاعیهای اعلام کرد که تصمیم درباره سقف یک میلیارد تومان در حال بررسی است و هیچ تغییری در نحوه تخصیص سهمیه سوخت نسبت به گذشته ایجاد نشده است.
نقصها در بازار بنزین و تفاوت قیمت آن در ایران با کشورهای همسایه منجر به قاچاق و فشار به اقتصاد شده است. این در حالی است که اطلاعات متناقض موجب سردرگمی و نگرانی در جامعه نسبت به وضعیت سوخت شده است.
در روز ۲۱ مرداد، معاون عمرانی استاندار کرمان خبر از شروع فروش بنزین به قیمت ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان داد، اما این طرح به سرعت لغو و اعلام شد که عرضه بنزین به روال قبلی بازگشت. با این حال، مردم شاهد صفهای طولانی در پمپبنزینها بودند و نگرانی از افزایش قیمت بنزین به این رقم همچنان برطرف نشد.
مسعود پزشکیان در یک برنامه تلویزیونی در تاریخ ۷ شهریور تأکید کرد که قیمت بنزین از ۱۰ هزار تومان بالاتر نخواهد رفت. سپس رئیس سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که تنها سخنگوی دولت مجاز به اعلام سیاستها خواهد بود، اما این مشکل به نظر ادامه دارد.
به نظر میرسد کمبود هماهنگی در اعلام اخبار و سوالات درباره قیمت بنزین، موجب نگرانی در جامعه شده است. نتایج نظرسنجیها نشان میدهد که بیش از ۶۶ درصد مردم نگران کمبود انرژی و جیرهبندی آن هستند، که این مسئله به تأیید و تکذیبهای بارها دیده شده باز میگردد.
در نتیجه، مدیریت ناترازی بنزین به سه سناریو گذشته است که برای جلوگیری از بحران در آینده نیاز به راهکارهای واضح و مؤثر دارد.### اعلام سناریوهای جدید مصرف انرژی
به نقل از سقاب اصفهانی، در سناریوی ابتدایی، قرار است روزانه حدود ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین تولیدی در کشور میان جایگاههای سوخت توزیع شود. این روند تا زمانی که سهمیه روزانه به اتمام برسد ادامه خواهد داشت و پس از آن، جایگاهها عرضه بنزین را متوقف میکنند.
در سناریوی دوم که به عنوان «مدل کرمان» شناخته میشود، کل مقدار بنزین تولیدی به خودروهای موجود در سطح کشور تخصیص مییابد. در این حالت، هر خودرو ممکن است ماهانه حدود ۱۳۰ تا ۱۴۰ لیتر بنزین سهمیهای دریافت کند و برای مصرف بیشتر، دارندگان خودرو ناچار به خرید بنزین به قیمت آزاد خواهند بود.
سومین سناریو به اختصاص سهمیه بنزین به شهروندان بهجای خودروها اشاره دارد. در این مدل، عدم مالکیت خودرو تاثیری بر دریافت سهمیه ندارد و هر نفر بهطور تقریبی ۳۰ لیتر بنزین در ماه خواهد داشت. سهمیه بنزین به سرپرست خانواده تعلق میگیرد؛ به این ترتیب یک خانوار دو نفره ۶۰ لیتر، خانوار سهنفره ۹۰ لیتر و خانوار چهار نفره ۱۲۰ لیتر در ماه سهم خواهد داشت.
همزمان با این رویدادها، در هفدهم شهریورماه، نرخ بنزین از پنج هزار تومان به ده هزار تومان افزایش یافت و هیچیک از این سناریوها به مرحله اجرا در نیامد. مقامات دولتی نیز به دلایل توقف سناریوهای اعلام شده هیچ توضیحی ارائه ندادند و جایگزین شدن سناریویی جدید با ابهاماتی همراه بوده است.
به نظر میرسد دولت سیزدهم نیاز به بازنگری در راهبردهای رسانهای و نحوه برقراری ارتباط با مردم در خصوص مسائل حیاتی نظیر قیمت بنزین دارد. افزایش ۳۰ درصدی مصرف بنزین در تهران، پس از اعلام خبر افزایش قیمتها در کرمان، نمونهای از پیامدهای این تصمیمات است که منجر به تعطیلی برخی جایگاهها و ایجاد عدم امنیت روانی در جامعه شد.
