**روند رو به رشد هزینههای تولید لاستیک در ایران**
به گزارش خبرآنلاین، جمال میرزایی، رئیس انجمن صنعت تایر ایران، در مصاحبهای با همشهری اعلام کرد که شرایط تولید تایر در حال حاضر نسبت به گذشته پیچیدهتر شده است و تولیدکنندگان با چالشهای مالی زیادی مواجه هستند. به گفته او، هزینههای تولید به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه در بازار جهانی و ریالی، و نیز مشکلات حملونقل به شدت تحت فشار است.
میرزایی همچنین به هزینههای بالای واردات مواد اولیه اشاره کرد و اظهار داشت که به طور تقریبی هزینه لجستیکی هر کیلوگرم مواد اولیه وارداتی حدود یک دلار است. این در حالی است که افت ارزش ریال موجب افزایش هزینههای تولید شده است.
او بر این نکته تاکید کرد که تولیدکنندگان تایر به دنبال سود غیرمعقول نیستند و هدف اصلی آنها حفظ روند تولید است. در این راستا، برآوردها نشان میدهد که حاشیه سود ۱۵ درصد برای ادامه فعالیت صنعتی ضروری است.
رئیس انجمن صنعت تایر در پاسخ به انتقادات مربوط به افزایش قیمت لاستیک گفت که برای ارزیابی قیمتها، باید هزینه و عمر مصرفی تایرها را نیز مد نظر قرار داد. او افزود که هر جفت تایر سالها زیر خودرو استفاده میشوند و از نظر هزینه، سهم بالایی را در مقایسه با سایر هزینهها ندارند.
میرزایی همچنین به مقایسه قیمت تایرها با هزینه بنزین اشاره کرد و گفت که قیمت یک جفت تایر معادل هزینه ۴ تا ۵ باک بنزین است. وی همچنین خاطرنشان کرد که سهم قیمت تایر از ارزش خودرو در ایران حدود ۲ تا ۳ درصد است که در مقایسه با سایر کشورها کمتر است.
در نهایت، او قیمت تایرهای خودروهای رینگ ۱۳، ۱۴ و ۱۵ را که در گروه خودروهای اقتصادی قرار دارند، زیر ۱۰ میلیون تومان عنوان کرد. میرزایی همچنین نسبت به فاصله قیمت کارخانه و بازار اشاره کرد و گفت که برای مثال، قیمت کارخانهای یک جفت تایر برای کوییک ۷ میلیون تومان است و تولیدکنندگان امیدوارند این رقم به حدود ۱۰ میلیون تومان برسد تا از زیان خارج شوند.
