به گزارش خبرآنلاین، بررسیهای انجام شده درباره تحولات قیمتی در بازار خودرو نشان میدهد که تا قبل از پاییز ۹۷، با وجود افزایش مستمر قیمتها، نرخ رشد قیمتها کمتر از تورم عمومی کشور بود. اما این روند بعد از پاییز ۹۷ و همزمان با خروج یکجانبه ایالات متحده از برجام و بازگشت تحریمهای اقتصادی، شدت یافته و نرخ افزایش قیمتها از تورم عمومی پیشی گرفت.
تحقیقات مرکز پژوهشهای مجلس به این نتیجه میرسد که عوامل مؤثری همچون نوسانات نرخ ارز، هزینههای تولید و وضعیت کمی تولید، تأثیر زیادی بر قیمتهای بازار خودرو دارند. همچنین تجزیه و تحلیل نرخ رشد قیمتها از سال ۹۷ تا ۱۴۰۳ نشان میدهد که قیمت خودروهای پرتقاضای داخلی، افزایشی بیشتر از قیمتهای کارخانهای داشته است.
محاسبات نشان میدهند که تأثیر نرخ ارز بر قیمت خودرو در بازه زمانی ۱۳۹۳ تا ۱۴۰۳ به ۱.۲۱ رسیده است. این بدان معناست که هر ۱۰۰ درصد افزایش در نرخ ارز، باعث افزایش ۱۲۱ درصدی قیمت خودروهای تولید داخل میشود. به بیان ساده، اگر نرخ ارز تنها ۱ درصد افزایش یابد، قیمت خودروهای داخلی ۱.۲۱ درصد افزایش خواهد یافت.
این نشاندهنده این است که حساسیت قیمت خودرو به نرخ ارز در تمام سطوح تولید و بازار به طور معناداری مؤثر بوده است. از سوی دیگر، تأثیر قیمت مصوب فروش بر قیمت بازار خودرو با ضریب ۰.۳۲ برآورد شده است، به این معنا که افزایش ۱۰۰ درصدی در نرخ مصوب فروش، قیمت بازار را ۳۲ درصد افزایش میدهد.
**تأثیر نرخ ارز بر قیمت تیبا ۲ و کوییک**
برآوردها در خصوص خودرو تیبا ۲ در دوران تحریم حاکی از این است که ضریب تأثیر «نرخ ارز» بر قیمت این خودرو ۰.۹۷ است. به این معنا که برای هر ۱۰۰ درصد افزایش در نرخ ارز، قیمت تیبا ۲ در بلندمدت ۹۷ درصد افزایش مییابد. در مقابل، در دوران غیر تحریمی، این ضریب ۰.۲۴ برآورد شده، که نشاندهنده افزایش ۲۴ درصدی قیمت تیبا ۲ به ازای هر ۱۰۰ درصد افزایش نرخ ارز است.
تحلیل اثر تعامل تحریم و نرخ ارز نشان میدهد که تأثیر نرخ ارز بر قیمت خودرو در دوران تحریم به طرز معناداری بیشتر از دوران غیر تحریمی بوده است. همچنین در مورد خودرو کوییک، حساسیت قیمت آن به نرخ ارز در دوران تحریم ۰.۸ و در دوران غیر تحریمی ۰.۰۷ برآورد شده است، که بیانگر واکنش قابل توجهتر این بازار به نرخ ارز در زمان تحریمها میباشد.
