**امکان صرفهجویی سالانه ۷ هزار میلیارد تومان در اقتصاد کشور**
به گزارش خبرآنلاین، علیرضا سیاهپور، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در همایش ارزیابی قیرهای اصلاحشده، درباره پروژههای بزرگ راهسازی اعلام کرد که این شرکت مسئول ساخت حدود ۲۰ هزار و ۷۰۰ کیلومتر راه در ۱۱ کریدور است. تاکنون ۱۲ هزار و ۷۰۰ کیلومتر از این راهها احداث شده و ۵ هزار و ۷۰۰ کیلومتر دیگر در حال ساخت است. وی همچنین گفت که ۱۲۰۰ پیمانکار در قراردادی با این شرکت مشغول به کار هستند و بهطور متوسط سالانه هزار کیلومتر راه جدید ساخته میشود. در سال ۱۴۰۴ پیشبینی میشود رکورد ساخت ۱۱۵۰ کیلومتر راه ثبت شود. سیاهپور افزود که ۱۸۰۰ کیلومتر از این راهها که به مرز منتهی میشوند نیز در اولویت قرار دارند.
وی ادامه داد که اگر قیر اصلاحشده به کار گرفته شود، میتوان با افزایش عمر راهها به میزان ۱۰ سال، سالانه ۳۵۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی کرد. او همچنین به صرفهجویی ۳۵۰۰ میلیارد تومانی در حوزه راهداری با استفاده از ۹ تا ۱۰ میلیون تن آسفالت در سال اشاره کرد و اعلام کرد که مجموع این صرفهجوییها ممکن است به ۷ هزار میلیارد تومان در سال برسد.
سیاهپور پرسشهایی را مطرح کرد و اذعان داشت که آیا کارفرما میتواند بهموقع اعتبارات مورد نیاز را تأمین کند؟ آیا مشاوران در انجام مطالعات لازم دقت کافی داشتهاند؟ او همچنین به کمبود امکانات آزمایشگاهی اشاره کرد و خاطرنشان کرد که فقط شش دستگاه آزمایشگاه در کشور وجود دارد و زمان پاسخگویی به تستها ممکن است یک هفته تا یک ماه به طول بینجامد.
وی تأکید کرد که قیر اصلاحشده باید به بهبود دوام پروژهها کمک کند و نباید بهانهای برای پوشاندن ضعفهای اجرایی باشد. در حالی که کشورهای آمریکا و اروپا بیش از ۴۰ تا ۷۰ درصد قیر اصلاحشده استفاده میکنند، ایران تنها ۱۰ درصد از این روش را به کار گرفته است.
سیاهپور در پایان با قدردانی از کمیسیون عمران به خاطر تثبیت قیمت قیر، این اقدام را خبری خوش برای پروژههای در آستانه آسفالت خواند.
