به گزارش خبرآنلاین و با استناد به دیجیاتو، همکاری میان هوندا و نیسان از دسامبر ۲۰۲۴ آغاز شد، زمانی که این دو خودروساز ژاپنی برای ادغام احتمالی ابراز تمایل کردند. با این حال، مذاکرات آنها در فوریه ۲۰۲۵ به بنبست رسید، زیرا نیسان خواستار حفظ کنترل بر امور خود بود و این موجب لغو کامل مذاکرات شد.
با این وجود، این شکست به معنای پایان همکاری دو شرکت نبود و آنها به دنبال روشهای جدیدی برای همکاری محدودتر بودند. مشخص شد که توسعه مشترک نرمافزار و سیستمهای الکترونیکی مرتبط با خودرو میتواند محور اصلی همکاریهای آینده باشد.
بیانیه مطبوعاتی در اواخر ماه اوت به اعلام رسمی این شراکت پرداخته و تاکید کرد که محور اصلی همکاری، توسعه خودروهای نرمافزار محور (SDV) خواهد بود. این دو خودروساز هدف دارند که تا سال ۲۰۲۹، پروژههای خود را به مرحله عملیاتی برسانند.
در این اتحاد، نیسان مسئول ارائه هسته اصلی پردازندهها و واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) است، در حالی که هوندا با استفاده از منابع و دانش فنی خود به بهینهسازی این سامانهها خواهد پرداخت. پتانسلی نیز برای میتسوبیشی به عنوان یکی از شرکتهای دارای سهام نیسان وجود دارد که از مزایای این همکاری بهرهمند خواهد شد.
نگاهی به وضعیت مالی هر دو شرکت نشان میدهد که انتخاب این نوع همکاری تصمیمی منطقی بوده است. هوندا به تازگی نخستین زیان سالانه خود را پس از سال ۱۹۵۷ تجربه کرده و نیسان نیز با زیانهای میلیاردی دست و پنجه نرم میکند.
یک ادغام کامل میتوانست دشواریهای سازمانی جدی برای هر دو شرکت ایجاد کند، در حالی که توافق فعلی به آنها اجازه میدهد تا به صورت مستقل مشکلات مالی خود را حل کنند و هزینهها را مشترکاً مدیریت نمایند.
با توجه به هزینههای سنگین توسعه فناوریهای جدید، این اتحاد به هر دو شرکت کمک خواهد کرد تا هزینههای تحقیق و توسعه را کاهش دهند و به شکل موثرتری با رقبا در صنعت خودرو، مانند تسلا و شرکتهای چینی پیشتاز، رقابت کنند.
