به گزارش خبرآنلاین و به نقل از گجتنیوز، تجمع آب زیر خودرو در حین استفاده از کولر ممکن است برای بسیاری از رانندگان نگرانکننده به نظر رسد، اما این پدیده کاملاً طبیعی و نشانه عملکرد صحیح سیستم تهویه مطبوع است. این آب، که در واقع نتیجه فرایند خنکسازی است، هیچ ارتباطی به نشتی گاز کولر یا نقص سیستم خنککننده موتور ندارد و تنها ناشی از جذب رطوبت اضافی کابین توسط اواپراتور است.
هنگامی که هوای گرم و مرطوب از روی فینهای سرد اواپراتور عبور میکند، رطوبت موجود در هوا تبدیل به مایع میشود؛ این مشابه تشکیل قطرات شبنم روی سطح یک لیوان آب یخ است. آب مقطر سپس از طریق مجرای تخلیه به زیر شاسی خودرو هدایت میشود تا از گرم شدن هوای داخل و تولید بوی نامطبوع جلوگیری کند.
تجمع آب زیر خودرو پس از مدت کوتاهی کارکرد کولر، معمولاً به عنوان یک ویژگی طبیعی سیستم تهویه مطبوع تلقی میشود. تنها زمانی که این آب به داخل کابین نفوذ کند، میتوان آن را نشانهای از نقص فنی دانست. هنگامی که رطوبت موجود در هوای ورودی با فینهای سرد اواپراتور برخورد میکند، قطرات آب به بخش پایینی سیستم تهویه سرازیر میشوند.
مهندسان برای جلوگیری از انباشت این مایعات در کابین، محفظه را به یک مجرای خروجی مجهز کردهاند که آب جمعآوریشده را به بیرون هدایت میکند. به این ترتیب، آب به زیر شاسی خودرو میرسد و بر روی سطح زمین جریان مییابد.
رانندگان معمولاً میتوانند این تجمع را در قسمت جلویی خودرو و در محدوده کف زیر پای سرنشین جلو مشاهده کنند. محل تخلیه آب ممکن است بسته به طراحی خودرو متفاوت باشد. خروج مداوم آب از نواحی خنک و تخلیه آن از طریق لوله زیرین شاسی، نتیجه عملکرد طبیعی سیستم تهویه است.
حجم آب خروجی به شرایط آبوهوایی مرتبط است؛ با افزایش دما و رطوبت، سیستم کولر باید رطوبت بیشتری را از هوای ورودی جذب و تصفیه کند. در روزهای گرم و شرجی، حجم آب خروجی معمولاً افزایش مییابد و تجمع آب زیر خودرو نشاندهنده مشکل نیست.
یک نکته اساسی این است که خروج آب زیر خودرو با تجمع آب در داخل کابین متفاوت است. اگر آب بهدرستی از مسیر تخلیه استاندارد به بیرون رود، سیستم به درستی عمل میکند. اما در صورتی که مسیر تخلیه مسدود یا شلنگ درین جابهجا شود، آب به داخل کابین نشت میکند که میتواند منجر به بروز علائمی مانند خیس شدن کف یا ایجاد بوی نامطبوع شود.
در چنین حالتی، راننده باید به مشکلاتی نظیر بخار گرفتن شیشهها یا مرطوب شدن کف توجه کند و نسبت به عیبیابی سیستم تهویه اقدام کند.موضوع جمع شدن مایعات زیر خودرو، به ویژه در زمان روشن بودن کولر، همواره مورد توجه مالکان خودروها بوده است. آیا این مایع واقعاً آب خالصی است که بهواسطه عملکرد کولر تولید میشود یا ممکن است نشتی از مایعات دیگر باشد؟
مایع حاصل از فرایند تقطیر کولر معمولاً واضح و شفاف بوده و فاقد بو و چسبندگی است. از طرف دیگر، اگر مایعی که زیر خودرو دیده میشود، به رنگهای روشن مانند سبز، آبی، قرمز یا صورتی باشد و بافتی روغنی و لغزنده داشته باشد یا بوی غیرمعمولی مثل بوی سوختگی یا شیرینی دهد، نباید آن را به عملکرد کولر نسبت داد. در این حالات، ممکن است نشتی از ضدیخ رادیاتور، روغن موتور، هیدرولیک فرمان یا دیگر مایعات خودرو باشد.
به طور کلی، تجمع آب تمیز زیر خودرو پس از استفاده از کولر در موارد بیشتر، نشانهای از کارکرد صحیح و مؤثر سیستم تهویه مطبوع خودرو است. کولر با جذب رطوبت هوای کابین، آب مقطر تولید کرده و این مایع را از طریق لولههای مخصوص به بیرون هدایت میکند. بنابراین، مشاهده این لکه آب در یک روز گرم تابستانی نباید موجب نگرانی و اضطراب برای صاحبان خودرو شود و نیاز به مراجعه فوری به تعمیرگاه را احساس کنند.
