**به گزارش خبرگزاریها،** در تاریخ ۶ سپتامبر ۱۹۷۶، ویکتور بلنکو، خلبان نیروی پدافند هوایی شوروی، یک فروند میگ-۲۵ پی فاکسبت را از پایگاه خود در شرق ولادیوستوک به پرواز درآورد و بهطرز غافلگیرکنندهای در فرودگاه هاکوداته ژاپن فرود آمد.
میگ-۲۵ در آن زمان یکی از جنگندههای اسرارآمیز و سریع دنیا به شمار میرفت که تواناییهای پروازی آن نگرانیهایی را در کشورهای غربی ایجاد کرده بود. فرار بلنکو و بررسی این هواپیما، اطلاعات مهمی درباره فناوری هوانوردی نظامی شوروی به کارشناسان غربی ارائه داد.
این جنگنده به خاطر سرعت بسیار بالای خود، قابلیت پرواز در ارتفاعات زیاد و سیستم راداری قوی معروف است. میگ-۲۵ میتوانست با سرعت حدود ۲.۴ ماخ پرواز کرده و در شرایط خاص به ۳.۲ ماخ برسد. همچنین، این هواپیما رکورد ارتفاع پروازی ۳۷ هزار و ۶۵۰ متر را به نام خود ثبت کرده است.
اهمیت میگ-۲۵ به حدی بود که طراحی و ویژگیهای آن تأثیرات زیادی بر جنگنده آمریکایی F-15 داشت؛ جنگندهای که از سال ۱۹۷۵ به خدمت درآمده و به منظور مقابله با تهدیدات ناشی از جنگندههای پیشرفته شوروی توسعه یافته بود.
پس از فرار بلنکو، شوروی به بهبود سامانههای الکترونیکی و راداری میگ-۲۵ پرداخته و نسخههای جدیدتری از آن را معرفی کرد. نهایتاً، این جنگنده در سال ۲۰۱۳ از خدمت روسیه خارج شد و میگ-۳۱ فاکسهاوند، جانشین مستقیم آن، همچنان در خدمت نیروی هوافضای روسیه باقی مانده است. میگ-۳۱ با تکیه بر تجربیات طراحی مشابه، به عنوان یکی از قدرتمندترین جنگندههای رهگیر روسیه شناخته میشود.
**منبع: militarywatchmagazine**
