بر اساس گزارش زومیت و به نقل از خبردونی، مطالعهای جدید از انجمن خودرویی ADAC در آلمان نشان میدهد که خودروهای برقی به میزان قابل توجهی کمتر از خودروهای بنزینی تشعشعات الکترومغناطیسی تولید میکنند.
این بررسی که شامل ۱۱ خودرو تمامبرقی، چند مدل پلاگین هیبریدی و یک خودرو بنزینی بود، نشان داد که بالاترین میزان تشعشع در ناحیه پاها ثبت میشود و بهطور کلی، این مقادیر نیز فاصلهای معنادار با استانداردهای جهانی دارند. همچنین، نواحی سر و بالاتنه کمتری تحت تأثیر قرار میگیرند.
تحقیقات همچنین نشان میدهد که نوع شارژ، چه AC و چه DC، تأثیر چندانی بر سطح تشعشعات ندارد و در واقع، شارژ سریع DC کمتر از شارژ AC تولید میکند.
در زمینه ایمنی خودروهای برقی، خودروسازهای چینی به خوبی عمل کردهاند. مرکز تست خودروهای انرژینو CATARC در چین از ابتدا سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰۰ پروژه ارزیابی ایمنی انجام داده و در این راستا، ۱۴ مدل چینی موفق به دریافت تأییدیهی ۶ بُعدی NESTA شدهاند. این ارزیابی شامل بررسیهای مختلفی از جمله ایمنی شارژ، ایمنی الکترومغناطیسی و ایمنی باتری است.
همچنین، NESTA بهترین خودروها در هر بخش را برای سال ۲۰۲۵ معرفی کرده است. در زمینه ایمنی شارژ، مدلهای بیوایدی هان ال و هیوندای الکسیو برتر شناخته شدهاند. در ایمنی الکترومغناطیسی، مرسدس بنز CLA و سایر مدلها نیز عملکرد خوبی داشتهاند.
اندازهگیریها در این مطالعه نشان میدهد که خودروهای برقی چینی به طور قابل توجهی در محدوده مجاز استانداردها عمل میکنند. شدت تشعشعات در ردیف جلو حدود ۰٫۸ تا ۱ میکروتسلا و در ردیف عقب بین ۰٫۳ تا ۰٫۵ میکروتسلا است که تنها ۱ تا ۱٫۳ درصد حد مجاز ۱۰۰ میکروتسلا استاندارد ملی چین را تشکیل میدهد. بالاترین مقادیر در نزدیک مجموعه محرکه و سیمکشیها ثبت شده و سایر بخشها تحت تأثیر قرار نمیگیرند.
