به گزارش خبرگزاری خبردونی، به نقل از پدال، نسخه فیسلیفت سدان محبوب تویوتا کرولا به زودی در بازار ایران رونمایی خواهد شد.
#### رونمایی جهانی و محل تولید
نسخه جدید کرولا اولین بار در نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۵ معرفی گردید و بر پایه نسل دوازدهم این خودرو ساخته شده که توسط جوینتونچر فاو-تویوتا در چین تولید میشود. این بهروزرسانی به منظور افزایش جذابیت ظاهری، بهبود کیفیت کابین و تطابق با زبان طراحی جدید تویوتا انجام شده است؛ اقدامی که عمر این نسل از کرولا را در بازارهای آسیایی طولانیتر خواهد کرد.
#### تغییرات طراحی؛ چهرهای جسورتر
تحول اصلی در نمای جلو خودرو مشهود است. کرولا نیوفیس از زبان طراحی موسوم به Hammerhead بهره میبرد، سبکی که پیشتر در مدلهای دیگری مانند تویوتا پریوس و کمری دیده شده است. جلوپنجره حالا کشیدهتر شده و چراغهای باریک LED شکل C طراوت بیشتری به طراحی افزودهاند. سپر جلو نیز به شکل ورزشپسندتری طراحی شده و جزئیات مهشکنها به شکل L طراحی شده که این تغییرات به خودرویی جوانپسند و نزدیک به سدانهای رده بالاتر تویوتا منجر شده است.
#### افزایش ابعاد و بهبود فضای کابین
از دیگر تغییرات مهم، افزایش ابعاد خودرو بهویژه در فاصله محوری است که تقریبا ۵۰ میلیمتر افزایش یافته و بهبود فضای پا برای سرنشینان عقب را به دنبال دارد. طراحی داخلی نیز شامل کنسول مرکزی نوین، اهرم دنده تازه و کاهش دکمههای فیزیکی است، در حالی که دستگاه نمایشگر مرکزی به سایز ۱۲.۹ اینچ با عملکرد چندرسانهای پیشرفته ارتقا یافته است. ظاهر داخلی حالا مینیمالیستیتر شده و به محصولات جدیدتر تویوتا نزدیکتر است.
#### گزینههای موتور و تمرکز بر نسخه هیبریدی
کرولا نیوفیس در سطح جهانی با دو نوع موتور عرضه میشود:
– موتور ۲٫۰ لیتری تنفس طبیعی
– نسخه هیبریدی ۱٫۸ لیتری که به عنوان محبوبترین انتخاب شناخته میشود.
#### جزئیات ظاهری تکمیلی
درکنار بهروزرسانیهای اصلی، جزئیات دیگری نیز تغییر یافتهاند که شامل رینگهای ۱۷ اینچی و طراحی تازه چراغهای عقب میشود. استفاده بیشتر از تزئینات کرومی یا مشکی براق نیز به تمایز ظاهری خودرو کمک کرده است.
#### مشخصات فنی تویوتا کرولا نیوفیس هیبریدی
نسخه هیبریدی به موتور چهار سیلندر ۱٫۸ لیتری ۸ZR-FXE مجهز است که ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. همراه با این موتور، یک موتور الکتریکی نیز برای افزایش قدرت سیستم تعبیه شده و انتقال نیرو به چرخهای جلو از طریق گیربکس اتوماتیک E-CVT نسل جدید انجام میشود.با توجه به مدیریت ترکیب توان، این خودرو علاوه بر وظیفه کنترل انرژی، مسئول بازیابی انرژی حاصل از ترمز و همچنین شارژ باتری موتور هیبریدی است. این قابلیتها موجب عملکرد نرم، کاهش چشمگیر مصرف سوخت و تجربهای آرام در رانندگی میشود.
### تجربه رانندگی؛ اقتصادی و ساکت
سیستم هیبریدی تویوتا کرولا به ویژه برای استفاده در شهر طراحی شده است. ویژگیهایی چون حرکت بیصدا در سرعتهای پایین، شتاب یکنواخت و هزینههای نگهداری پایین، از جمله مزایای برجسته این خودرو محسوب میشوند.
ورود نسخه جدید فیسلیفت کرولا به بازار ایران میتواند رقابت در دسته سدانهای کممصرف وارداتی را تشدید کند. طراحی مدرن، کابین دیجیتال و حفظ سیستم هیبریدی کارآمد از جمله مواردی هستند که زمینه موفقیت این خودرو را فراهم میآورند.
