به گزارش خبرآنلاین، هیات وزیران در مصوبهای در آذرماه ۱۴۰۴ بر کاهش شدت مصرف انرژی به عنوان یکی از اصول کنترل ناترازی تاکید کرده است. پس از اجرای این مصوبه، میزان مصرف انرژی کاهش یافت به طوری که تا پیش از آن مصرف بنزین روزانه به ۱۳۱ میلیون لیتر رسیده بود، اما با اجرایی شدن این مصوبه، تا پایان اسفند ماه ۱۴۰۴ مصرف به ۱۲۳ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر در روز کاهش یافت.
این کاهش در سه ماهه پایانی سال باعث شد که روند صعودی افزایش مصرف بنزین که در سالهای گذشته مشاهده میشد، متوقف شود. میانگین مصرف بنزین در پایان سال ۱۴۰۴ به ۱۲۴ میلیون لیتر در روز رسید که مشابه با سال ۱۴۰۳ است. در حالی که سال ۱۴۰۳ نسبت به سال قبلتر خود با افزایشی به میزان ۸ میلیون لیتر در روز مواجه بود و سال ۱۴۰۲ نیز، نسبت به سال ۱۴۰۱، ۷ میلیون لیتر بیشتر مصرف شد.
برخی تحلیلگران بر این باورند که افزایش تدریجی نرخ سوم میتواند به کنترل مصرف بنزین کمک کند؛ اما تاکید میشود که تنها دلیل کاهش مصرف در این دوره، تعیین نرخ سوم به ازای هر لیتر ۵ هزار تومان نبوده است. چرا که در سه هفته پایانی اسفند و به دلیل حملات نظامی آمریکا و اسرائیل، تغییرات زیادی در روند زندگی روزمره مردم به وجود آمد که بر مصرف بنزین تاثیر گذاشت.
اگرچه افزایش قیمت بنزین به طور کلی میتواند باعث کاهش مصرف شود، اما این اثر معمولاً در کوتاهمدت مشاهده میشود. در نیمه دوم دهه ۸۰، افزایش قیمت بنزین در چند سال موجب کاهش مصرف شد، که بیشتر تحت تأثیر گسترش استفاده از سوختهای جایگزین مانند سیانجی بود.
نگاهی به دادهها نشان میدهد که تنها در سال ۱۳۹۹، مصرف بنزین به طور چشمگیری کاهش یافت که این امر نه به دلیل افزایش قیمت در آبان ۹۸، بلکه به علت شیوع ویروس کرونا بود. در این سال، مصرف روزانه بنزین به میزان ۱۴ میلیون لیتر کاهش پیدا کرد، زیرا تعطیلیهای گسترده باعث کاهش تردد و به تبع آن، کاهش مصرف انرژی شد. بنابراین، به رغم تکرار سیاستهای افزایش قیمت در ایران، هیچگاه هدف کاهش مصرف به طور کامل محقق نشده است.
شماره تماس: ۲۲۳۲۲۹
