به گزارش خبرآنلاین، روزنامه نیویورک تایمز در گزارشی اخیر به توانایی انصارالله یمن اشاره کرده و هشدار داده است که این گروه میتواند کشتیرانی تجاری در تنگه بابالمندب را مختل کند. این تنگه، دروازهی ورودی دریای سرخ است و بین ۱۲ تا ۱۵ درصد از تجارت دریایی جهانی از آن عبور میکند. در این زمینه، کانال سوئز نیز به عنوان مسیری حیاتی برای صادرات نفت و گاز به بازارهای آمریکای شمالی و اروپا شناخته میشود. با توجه به وضعیت تنگه هرمز که تحت کنترل ایران قرار دارد، انصارالله به یک بازیگر کلیدی در این معادله تبدیل شده است.
ایسنا در ادامه گزارش میدهد که انصارالله در جنگ اخیر غزه، با حملات پهپادی و موشکی به کشتیهای تجاری در دریای سرخ، موجب افزایش بیسابقه هزینه بیمه کشتیها شد و عملاً این مسیر را با مشکل جدی مواجه کرد. در هفتههای اخیر، این گروه به حملات خود علیه زیرساختهای انرژی عربستان ادامه داده و در تاریخ ۱۲ اوت، اولین تلفات انسانی را در این دور از حملات رقم زد.
تحلیلگران به دقت بر این باورند که انصارالله در زمانبندی ورود و شدت بخشی به درگیریها به نحوی عمل میکند که نسبت به وضعیتهای سیاسی موجود تاثیر داشته باشد. این گروه پیشتر به عنوان ابزاری برای اعمال فشار بر اسرائیل در موضوع جنگ غزه عمل کرده و اکنون نیز ممکن است با هدف تقویت موقعیت خود در مذاکرات با عربستان تلاش کند.
علاوه بر این، با تنگ شدن فضای عملی در تنگه هرمز، مسیر دریای سرخ و کانال سوئز به طور فزایندهای اهمیت پیدا کرده است. عربستان تلاش کرده تا نفت خام خود را از طریق یک خط لوله به بندر ینبع در دریای سرخ منتقل کند، اما حملات انصارالله این گزینه را نیز تحت تاثیر قرار داده است. بسته شدن همزمان دو تنگه هرمز و باب المندب میتواند تبعات جدی برای تجارت جهانی به همراه داشته و به افزایش قیمت نفت و تورم بیانجامد.
بنابراین، انصارالله نباید صرفاً به عنوان یک گروه مقاومت نگریسته شود، زیرا حتی در صورت شکلگیری توافقی با ایران، ممکن است اقداماتی همچنان ادامه یابد. در چنین شرایطی، بسته شدن دو تنگه میتواند آثار اقتصادی بیشتر و محسوسی به همراه داشته باشد. بر این اساس، لازم است انصارالله به عنوان یک بازیگر مستقل و واقعگرا شناخته شود که تصمیماتش را بر اساس منافع خود اتخاذ میکند.
