به گزارش خبردونی و به نقل از آخرین خودرو، شرکت ZF به تازگی اعلام کرده که عصر سیستمهای ترمز هیدرولیکی به پایان خود نزدیک شده و سیستم ترمز برقی (Brake-by-Wire) به زودی به گزینه اصلی صنعت خودروسازی تبدیل خواهد شد.
### دلایل جایگزینی ترمز برقی با هیدرولیکی
ZF، شرکت آلمانی، اظهار میدارد که با توسعه رانندگی خودکار و پیشرانههای برقی، سیستمهای هیدرولیکی دیگر پاسخگوی نیازهای آینده نخواهند بود. فناوری ترمز الکترونیکی، که به اختصار BbW نامیده میشود، هماکنون در تعدادی از خودروهای جدید و سیستمهای هیبریدی خودروهای تجاری سبک در حال بهرهبرداری است.
در سیستم ترمز برقی، فشار وارده بر پدال از طریق مایع هیدرولیک منتقل نمیشود. به جای آن، یک پدال الکترونیکی میزان فشار را اندازهگیری کرده و موتورها، نیروی لازم برای فشردن لنتها بر روی دیسک را فراهم میکنند. این سیستم به نوعی مشابه دریچه گاز برقی است که در آن هیچگونه سیم و اتصالات مکانیکی وجود ندارد و ارتباطات بهصورت الکترونیکی انجام میشود.
### مزایای عملکرد و ایمنی ترمز الکترونیکی
ZF بیان میکند که ترمز برقی در شرایط دینامیکی، مثل تغییر جهت ناگهانی، عملکرد سریعتر و دقیقتری نسبت به ترمز هیدرولیکی دارد. این فناوری به ویژه در خودروهای برقی، بازیابی انرژی را به شکل بهینهتری تسهیل میکند، موضوعی که با افزایش وزن خودروهای مدرن اهمیت بیشتری یافته است.
### صرفهجویی در هزینه و رفع مشکلات هیدرولیکی
سیستمهای ترمز برقی مزایای قابل توجهی در مقایسه با هیدرولیکی دارند. این سیستم به دلیل عدم نیاز به روغن، مشکلات مرتبط با نشت روغن و خرابی سیلندرها و شیلنگهای هیدرولیک را به حداقل میرساند. روغن ترمز خود مادهای آلاینده است و در صورت نشتی میتواند آسیبهای جدی به همراه داشته باشد. همچنین، جدا شدن لنتها از دیسکها و عدم ایجاد اصطکاک در برخی شرایط، بهبود مصرف انرژی و افزایش کیلومتر پیموده شده را به همراه دارد.
### دو نوع سیستم برای بازارهای مختلف
ZF دو نوع سیستم ترمز برقی را ارائه داده است: یکی ترمز برقی چهار چرخ کامل برای خودروهای سواری و دیگری سیستم هیبریدی برای بازار آمریکای شمالی، که ترکیبی از ترمز برقی در محور عقب و هیدرولیکی در محور جلو است. این ترکیب بهویژه برای پیکاپها و شاسیبلندهای سنگین کارآمد است.
### نگاهی به آینده بدون لولههای هیدرولیکی
با توجه به افزایش وزن خودروها، توسعه فناوریهای برقی و نیاز به واکنش سریع در ترمزگیریهای پیچیده، به نظر میرسد که زمان جایگزینی ترمزهای هیدرولیکی فرارسیده است. مزایای بیشتری از جمله سرعت بالاتر و هزینه نگهداری کمتر به استقبال این تغییر میآید.
به دنبال حرکت خودروسازان جهانی به سمت خودروهای هوشمند و کاملاً متصل، به نظر میرسد زمان آن رسیده که فناوریهای قدیمیتر جای خود را به نسلهای نوین مهندسی بدهند؛ نسلی که ZF آن را «آینده مسجل سیستم ترمز» مینامد.
