**تویوتا لندکروزر؛ تحولی در طراحی با دو باک سوخت**
به گزارش خبردونی و به نقل از زومیت، تویوتا لندکروزر به لطف دوام فوقالعاده و قابلیتهای آفرود بینظیر، به یکی از شناختهشدهترین شاسیبلندهای بازار تبدیل شده است. این خودرو با ساختار شاسی مستقل و محور عقب یکپارچه، ازجمله خودروهای مشهور کلاسیک محسوب میشود. بهعلاوه، برخی از نسخههای لندکروزر به ویژگی منحصر به فردی مجهز هستند که شامل دو باک سوخت جداگانه میشود.
وجود دو باک سوخت چه سودی دارد و چگونه عمل میکند؟ این سیستم تنها مختص لندکروزر نیست و در برخی خودروهای دیگر با کاربردهای متفاوت نیز بهکار میرود. در این مدل، تویوتا از یک باک اصلی و یک باک کمکی بهطور هوشمندانه استفاده کرده است. باک کمکی بهعنوان ذخیرهای عمل میکند که راننده میتواند با فشار یک کلید، سوخت آن را به باک اصلی منتقل کند.
لازم به ذکر است که تمامی نسلهای لندکروزر از این سیستم برخوردار نیستند. این فناوری بیشتر در برخی نسخههای نظامی سری ۷۰ و تعدادی از مدلهای سری ۸۰ و همچنین مدلهای دیزلی سری ۱۰۰ و ۱۰۵ موجود است که در دهههای ۱۹۸۰ تا اوایل ۲۰۰۰ برای مأموریتهای شهری کاربرد داشتهاند. همچنین، شرکتهای مختلف کیتهای افزایش بُرد برای نسلهای جدیدتر مانند سری ۲۰۰ ارائه میدهند.
سؤال کلیدی این است که چرا تویوتا بهجای طراحی یک باک بزرگتر، از دو باک مجزا استفاده کرده است؟ به نقل از SlashGear، تویوتا بهطور رسمی توضیحی در این باره ارائه نکرده، اما بهنظر میرسد هدف اصلی ایجاد ذخیره مطمئن برای شرایط اضطراری باشد. به عنوان مثال، در بیابانهای استرالیا بهجای حمل گالنهای اضافی، راننده میتواند به باک داخلی و امن دسترسی داشته باشد.
طراحی شاسی لندکروزر نیز نقش مهمی در این فرآیند ایفا میکند. این خودرو دارای شاسی مستقلی با تیرهای تقویتی است که استحکام بالایی را فراهم میکند. نصب یک باک بزرگتر میتوانست موجب فشار به بدنه یا کاهش فاصله از زمین شود و در مسیرهای سخت آفرود مشکلآفرین گردد. در عوض، استفاده از دو باک کوچکتر در مواقع مختلف شاسی، بدون تضعیف ساختار خودرو، دوام آن را حفظ کرده و به شهرت لندکروزر بهعنوان یک خودروی مقاوم افزوده است.
در حالت معمول، موتور لندکروزر تنها از باک اصلی سوختگیری میکند و باک دوم بهطور پیشفرض غیرفعال است. راننده میتواند با استفاده از کلید مخصوص تعبیهشده روی داشبورد، این باک را فعال کند. در برخی مدلها، نشانگری برای نمایش میزان سوخت باک کمکی نیز وجود دارد. فرایند سوختگیری نیز از طراحی جالبی برخوردار است. کنار درِ باک، اهرمی کوچک وجود دارد که تعیین میکند سوخت به کدام باک وارد شود.
بهطور کلی، سیستم دو باکه تویوتا از حیث عملکرد تفاوت چندانی با دیگر مدلها ندارد، اما ویژگیهای خاص آن موجب متمایز شدن لندکروزر میگردد. شاید این قابلیت کمتر بهآن پرداخته شود، اما برای کاربریهای خاص و ماجراجویانه، یکی از هوشمندانهترین ویژگیهای نسخههای کلاسیک لندکروزر به شمار میآید.
