به گزارش خبردونی و به نقل از پدال، خبرها حاکی از آن است که جدیدترین مدل لامبورگینی، به طرز غیرمنتظرهای با قطعاتی از دو افسانهای فراری یعنی F40 و 288 GTO مرتبط است. این پیوندی است که در حوزه مهندسی خودرو جالب توجه بهنظر میرسد. شرکت ژاپنی IHI که سابقاً توربوشارژرهای فراری را تولید میکرد، اکنون وظیفه ساخت توربوهای مدل تمراریو لامبورگینی را بر عهده دارد. طراحی این توربوها به گونهای انجام شده که بتوانند با فشار و چرخشهای بالای تا 10 هزار دور در دقیقه در ژنراتورهای جدید لامبورگینی سازگار شوند.
تیمی از مهندسان IHI برای طراحی این قطعات، پنج سال زمان صرف کردهاند تا قابلیتی را فراهم کنند که بتواند به حرارت و لرزشهای قابل توجه این دور موتور بالا پاسخگو باشد. آنها از آلیاژ خاصی شامل آلومینیوم، مس، منیزیم و سیلیکون استفاده کردند که ریشه آن به تحقیقات هوافضا میرسد. با تنظیم دقیق پرههای کمپرسور و بهینهسازی محفظه یاتاقان، آنها موفق به ساخت یک توربو شدند که به سطح مورد نظر لامبورگینی دست یافته است، بهطوری که این قطعه میتواند روزانه 10 هزار دور را تحمل کند.
این تکنولوژی در پیشرانه جدید ۴ لیتری V8 توئین توربو مورد استفاده قرار گرفته که در هنگام کار با سه موتور الکتریکی، به قدرت ۹۲۰ اسب بخار دست مییابد. انتقال این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به چرخها انجام میشود. نسخه اولیه از تمراریو، اوایل سال 2026 به مشتریان عرضه خواهد شد. با این حال، ممکن است بسیاری از مالکان هنگام رانندگی هرگز به صراحت در مورد تولیدکننده توربوشارژر خود فکر نکنند، درحالی که در زیر سیستمهای پیچیده هیبریدی، ارتباطی با تاریخچه فراری نهفته است.
