به گزارش خبرآنلاین، با مطرح شدن نام هوندا، بهطور معمول یاد خودروهای اقتصادی و پرطرفداری چون سیویک و شاسیبلند CR-V میافتیم. این شرکت ژاپنی که تحت عنوان تولیدکننده خودرو شناخته میشود، علاوه بر خودرو، به ساخت موتورسیکلت، تجهیزات و موتورهای دریایی نیز میپردازد. اما کمتر کسی احتمال میدهد نام هوندا در صنعت هوافضا نیز به گوش برسد. داستان حضور هوندا در این حوزه از سال ۱۹۸۶ آغاز شد، زمانی که این شرکت تحقیقاتی را در زمینه هواپیماهای تجاری شروع کرد و در سال ۱۹۹۳ اولین نمونه از جت خود را معرفی کرد. همکاری با آزمایشگاه هوافضای دانشگاه ایالتی میسیسیپی، پایهگذار بخش هونداجت شد.
جتهای هوندا، از جمله مدل Elite II، پس از بیش از سه دهه با طراحی جذاب و کیفیت بالا در حال حاضر در آسمانها پرواز میکنند. قیمت یک هونداجت در حدود ۶٫۹۵ میلیون دلار است که در مقایسه با رقبایی مانند بمباردیه Learjet ۷۵، که قیمتش ۱۴ میلیون دلار است، به طرز قابل توجهی ارزانتر محسوب میشود. این تفاوت قیمت در بازاری که سالها در اختیار برندهایی چون Gulfstream، Dassault و Embraer بوده، به نفع هوندا عمل میکند.
هوندا که به عنوان برندی مردمی شناخته میشود، با ورود به بازار جتهای تجاری نشان داد که توانایی ورود به دنیای لوکس را دارد. از زمان رونمایی رسمی هونداجت در سال ۲۰۱۵، این جتها با استقبال زیادی مواجه شده و در پنج سال متوالی عنوان پرفروشترین جت تجاری سبک را کسب کردند. مدل Elite در سال ۲۰۱۸ و Elite II در سال ۲۰۲۲ معرفی شدند که باعث ترقی نام هوندا در صنعت هوانوردی خصوصی گردید.
به نوشتهی SlashGear، ویژگیهای بارز Elite II از جمله کابین بزرگتر با ۲۰ درصد فضای بیشتر، موتورهای کارآمدتر و کابین خلبان پیشرفته Garmin G۳۰۰۰، باعث جلب توجه شرکتهای اجارهای کوچک و مالکان خصوصی به این جت شده است. این هواپیما قابلیت پرواز مستقیم بینقارهای در آمریکا را دارد، امکانی که در جتهای سبک به ندرت دیده میشود و به تثبیت جایگاه هونداجت در برابر رقبای قدیمی کمک کرده است.
هونداجت که در حال برنامهریزی برای معرفی مدل جدیدی به نام Echelon تا سال ۲۰۲۸ است، افقهای روشنی پیش روی خود دارد. این شرکت با تکیه بر مهندسی و نوآوری، موفق شده در بازاری که مدعیان بزرگ دارند، سهم ارزشمندی را به خود اختصاص دهد. بهنظر میرسد جتهای هوندا نیز در مسیر مشابهی به اعتبار و دوام خودروهای این برند قدم برمیدارند.
